五指山艦靠泊湯加努庫阿洛法港武納碼頭。薛成清攝

圖①：編隊官兵對物資進行防疫消殺。陳運鵬攝

圖②：編隊官兵卸載移動板房。陳運鵬攝

寫在前面

1月31日，由兩棲船塢登陸艦五指山艦和綜合補給艦查干湖艦組成的中國海軍艦艇編隊，從廣州出發，啟運第二批中國援助湯加物資。連續航行5200余海裡抵達湯加后，編隊官兵們經過137個小時連續卸載，將1400多噸救災物資安全移交。

3月21日上午，五指山艦和查干湖艦依次靠泊湛江某軍港碼頭。歷時50天，航程12000多海裡，中國海軍艦艇編隊實現救災物資零損失、疫情防控零感染、艦艇裝備零損壞，以實際行動展現了大國海軍的擔當。

當晚，艦艇編隊“向祖國報告”強軍故事會在五指山艦機庫拉開帷幕。4名官兵代表走上講台，分享執行任務期間的經歷與感悟。

白衣執甲為愛遠行

■醫療防疫分隊護士長 周淑蓉

我是來自南部戰區海軍第一醫院的護士長。兩年前那個除夕夜，解放軍支援湖北醫療隊星夜馳援。其中，有來自我們醫院34名醫護人員的身影。

這一次出征，也是除夕。春節前夕，接到命令后，我們醫院在短短2天時間就完成了10名醫療人員抽組和100多箱醫療物資的籌備。除夕當天，我和戰友們告別家人，告別祖國，駛向遙遠的湯加。

此次任務是新冠肺炎疫情發生以來，我國首次用軍艦遠洋投送物資到國外碼頭，沒有防疫經驗可供借鑒，沒有相關文獻可供查閱。全艦定期消殺，制定詳細周全的衛生防疫方案，任務卸載人員一對一防護技術培訓……我們不等不靠、緊前行動，在抵達湯加前全部措施准備完畢，全員防疫培訓完畢。

隨著艦艇靠泊湯加努庫阿洛法港，我們迅速按防疫方案下沉到各工作區，配合物資卸載人員的工作時間，實行“三班倒”。那段時間，我聽到一句玩笑話：“醫療防疫分隊的人真勇敢，他們不怕病毒。”我們不是不怕，只是使命所系，我們必須戰斗在防疫一線。

其實，醫療防疫分隊的一些醫護人員本身也是病人。姜應波主任患有高血壓，但每項任務他都實地察看、親力親為。卸載物資時，大家心疼他的身體，把他排在“三班倒”之外。他立即反對：“我是隊長，怎麼能不帶好頭？值班履職是大事，高血壓是小問題。”葉季林醫生在任務出發前5天剛做完手術。得知任務急需呼吸科專業的醫生后，他第一時間辦理出院，帶足藥品登上戰艦。

這樣的感動，在我們醫療防疫分隊裡還有很多。鄭穎主任是衛生監督領域專家，做得了大型實驗，也能在執行任務時清理醫療垃圾，被我們笑稱是“降維作業”。劉文毅醫生多次代表南部戰區參與大項行動，曾赴黎巴嫩執行為期1年的維和任務。聊天時他笑稱，執行完這次任務就不能“亂跑”了，要不然女朋友就要“換人”了。兩名文職人員張書平和李霞都參加過武漢抗疫，承擔此次任務所有防疫實作培訓。她們的擔當與勇氣，透著巾幗不讓須眉的豪情……

親愛的戰友們，50天的朝夕相處，12000多海裡的深藍航跡，留下了我們最美的身影和最深厚的情誼。很多年后，當我老了，當我望著夕陽回憶青春時，我會想起這個除夕，我們一起闖過大洋、越過赤道、跨過那條神奇的國際日期變更線，在遠海大洋守歲，艦行萬裡傳遞“中國溫度”。

（整理：陳運鵬、喬晨曦、顧亞根、劉強）

期盼殷殷 雖遠必達

■五指山艦副政委 何 健

湯加，南太平洋的一個島國。今年1月15日，湯加海底火山爆發並引發海嘯等重大自然災害，湯加全國多地道路、房屋被毀，通信、機場、碼頭癱瘓，食品和飲用水短缺。中國政府高度關注，積極向湯加提供緊急人道主義援助。我們奉命啟運第二批中國援助湯加的物資。

出發當天是除夕。忘不了田彬副政委談及妻兒剛從成都、西安趕到湛江就要面臨分別的愧疚，忘不了不少官兵放棄春節休假計劃時堅定的神情，忘不了胡鵬飛因任務需要再次推遲婚期時難掩的遺憾。每名官兵都在認真做好臨行前的准備。小家雖不舍，但我們心中裝著國家的囑托，還有湯加人民的期盼。

一路上，我們把1400多噸物資小心翼翼地“捧在手中”——鏈條鬆了趕緊擰上幾圈，經過雨區立刻罩上帆布，拖拉機蓋臟了馬上擦拭干淨……15天晝夜兼程，值更官眼中的血絲、炊事班凌晨的腳步、機電兵濕透的衣衫……辛勞沒有虛擲，我們在元宵節那天，平平安安抵達湯加。

猶記得張明珠副艦長通宵達旦修改方案熬紅的雙眼，猶記得用哨子指揮吊放作業的劉兆強浸濕的口罩，猶記得吊機操作手楊濤作業后僵硬的腿、顫抖的手……我們用裝備零故障、人員零受傷、物資零破損向祖國和湯加人民交上了一份滿意的答卷。

命運與共，行勝於言。中湯救災合作，生動詮釋了人類命運共同體、海洋命運共同體理念，也向世界展現了中國的大國責任和大國風范：災害無情，人間有愛﹔期盼殷殷，雖遠必達。

受新冠肺炎疫情影響，從出發到返回，我們沒有受到熱烈的歡迎和歡送，但一舉一動備受關注。湯加的首相表示，中國提供的救災物資解了湯加燃眉之急，“有中國這樣的好朋友，是湯加的幸運！”湯加民眾通過對講機感謝中國的支援和幫助，感謝我們幫他們裝滿了蓄水箱。駐湯加大使曹小林評價，中國海軍艦艇編隊的工作作風和精神狀態，是一個值得長久講述的“中國故事”。

世界上有多少種身份，讓你能夠代表祖國？我想，軍人必定是其中一種。國家和人民給了我們莫大的尊崇，我們也應當明白，尊崇深一層，責任就重一分，奉獻就多一分。無論何時，五星紅旗飄揚在哪裡，我們的心就在哪裡。

物資千噸 責任千鈞

■五指山艦兩棲保障部門副部門長 戴 勇

執行任務期間，我負責物資裝卸載工作。1400余噸，不是一個冰冷的數字，它代表著中國對湯加的情誼，代表著中國海軍的責任。

1月28日，我們靠泊廣州裝載物資。不同以往，這次轉運的物資主要包括移動板房、拖拉機、發電機、水泵及應急食品、醫療防疫器材等，種類不同、重量不等、尺寸不一。經過三天三夜連續奮戰，我們與地方相關部門積極對接協調，反復推演完善好幾個裝載方案，同步完成物資裝載、加固系留、消殺防疫等多項工作，保証物資順利上艦、編隊按時出發。

裝好物資是第一步，抵達湯加后安全高效卸載才是關鍵。所有物資都需要用吊機吊運到碼頭。換句話說，吊機是卸載的重中之重。卸載前，我把帆纜班班長劉兆強叫到身邊，問他有沒有信心，他拍著胸脯說：“當然有！”

劉兆強也用實際行動証明了他的決心。作為帆纜班班長和吊裝組組長，吊裝指揮需要他，吊機排故需要他，物資挂接還需要他。隻要是和吊裝作業有關的工作，劉兆強就會出現在第一線，往往是下班剛躺下，又接到指令上甲板指揮。

第一天卸載正值元宵佳節。那天工作結束后，我們支部李鵬飛書記驕傲地說：“我們第1組最快，1小時吊運6個板房！”另一個支部的王福書記不服氣：“我們第2組1小時吊運了7個！”所有人都互相協同、緊密配合，邊工作邊總結，相互之間還比著干。經過不懈努力，板房吊裝速度由最初的20多分鐘縮短到10分鐘左右。

最后一托散貨物資吊裝完畢，大家高聲歡呼，陸續返回住艙准備休息。車庫班的官兵卻“逆流”出發，開始收尾工作。第一次出遠海的李德隆航渡期間暈船，吐得躺了好幾天。“要把沒干的工作補回來！”收尾時他一直干勁十足，“加緊干”成為他的口頭禪。

正是因為大家都像李德隆一樣不怕困難、默默付出，才讓卸載時間比預期縮短、縮短再縮短。正如起航時我們下定的決心一樣：不僅要把工作做好，更要突破自我、創造佳績。

並肩戰斗 勇闖大洋

■應急分隊一班班長 李文強

2015年，正在亞丁灣執行護航任務的海軍艦艇編隊臨危受命，開展了舉世矚目的也門撤僑行動。這其中就有我們部隊官兵的身影。轉眼來到2022年，同樣是臨危受命，同樣是隨艦出征，改變的是人員編制和任務性質，不變的是血脈傳承和使命擔當。

二班班長胡鵬飛，原定於年后領結婚証，接到任務后“單方面”選擇推遲婚期，出於保密要求也沒有跟家裡說明原因。胡鵬飛是連隊駕駛員，此次任務中牽頭負責拖拉機的駕駛。正是因為有了他，我國援助湯加的拖拉機才能整整齊齊開上艦，順順利利抵湯加。大家開玩笑說：“老司機就是老司機，拖拉機開都沒開過，坐進駕駛室裡說走就走。”

本以為熬過准備階段，起航后可以鬆一口氣，可是暈船又帶給我們新的考驗。雖然分隊中大多數隊員都有過出海經歷，但像這樣橫跨5個時區的遠航任務，很多戰友是第一次參加。最初幾天，風高浪急，海況特別惡劣。還沒等完全適應暈船，我們作為應急分隊，還要根據應急處置預案在狹窄的艙室裡模擬演練，做好處置各種特殊情況的准備。

擔負任務和公差勤務時，我們常常會與編隊各單位戰友有所接觸，充分感受到大家在為了同一個目標並肩戰斗。能夠隨艦協助大家圓滿完成各項任務，看到戰友們百忙中在甲板上享受海風與陽光時燦爛的笑容，我們深感使命光榮，責任重大。這也必將成為我軍旅生涯中一份寶貴的記憶。

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