“他们维护的飞机，我们飞着放心”

中队官兵使用新“夏北浩检查法”检测飞机 曹占礼 摄

“夏北浩模范机务中队”官兵为战机装弹 曹占礼 摄

“你部战机××架，迅速机动至西北某地！”

八一前夕，接到上级整建制长途奔袭任务后，空军“夏北浩模范机务中队”立即出动，按战时机务保障程序快速展开，战机在规定时限内升空，实现了100%一次启动成功，中队官兵又一次经受住了实战背景下应急作战保障的考验。

空军机务官兵被称为“幕后英雄”，“他们一手托着国家财产，一手托着飞行员的生命安全”。

团里的“金头盔”飞行员李勇感慨地说：“由‘夏北浩模范机务中队’维护的飞机，我们飞着更舒心、放心。”

“一个故障一堂课”

在“夏北浩模范机务中队”的荣誉室里，一张年久发黄的报纸无声地“诉说”着夏北浩的故事——

上世纪60年代初，当初只有小学文化的夏北浩，借鉴中国古代医生“望闻问切”的原理，创造性地总结出了一套以“看摸听嗅”、路线化、程序化检查维护飞机的方法，并凝结形成了以“三负责”、“三想”、“四到”、“四个一样”等为主要内容的“夏北浩检查法”，推动了空军部队航空维修的发展。1964年，夏北浩被空军授予“机械师尖兵”荣誉称号。

几十年后，某新型国产战机装备到中队所在团，同时配备了不少高科技的检测设备。在一次维护技能大比武中，使用高科技检测设备的大学生干部和传承“夏北浩精神”的老机务叫上了板。

从事机务一线工作近20年的机械师高东垒，光“夏北浩传人”称号他就获评10多次。他沿用老传统、老办法，在规定时限内一口气找到预设10个故障中的8个，赢得大家拍手叫好。

正当官兵们认为胜负已定的时候，大学生干部马立营熟练操作手中高科技检测仪器，不仅把故障全部找到，用时还比高东垒少了两分钟。

老机务输给了高科技，一时间，“夏北浩检查法”是否过时引发了争议。

“老经验只有不断被赋予新的时代内涵，才有生命力。”该团副团长、“夏北浩模范机务中队”原中队长陈树伟说，他们本着“继承精髓、发展创新、便于推广”的原则，形成了以“监控分析定量化、基本维护规范化”等“五化”和“严格持证上岗、严把技术标准”等“五严”为主要内容的“新夏北浩检查法”。

中队原机械师井立国在某型飞机挂副油箱情况下，探索总结出发动机不开车就能检查飞机燃油系统输油工作的办法，减少了7个工作环节，检查时间由过去的45分钟缩短至20分钟，极大地提高了工作效率。

“由于检修是在不启动发动机的情况下进行的，平均一架飞机一年就能节省燃料费用数万元。”机务大队长李建生算了这样一笔账，“不仅为国家节省了大量经费，同时还减少了飞机发动机寿命损耗，这项革新成果获得‘军队科技进步三等奖’！”

“一个故障一堂课。”应用新夏北浩检查法，中队总结创新的某新型飞机寒区季节性故障预防措施100条，修订完善的《某新型飞机落实“新法”工作手册》和《落实“新法”检查路线示意图》被上级推广。

近年来，中队积极开展技术革新，先后研制出“便携式液压油箱增压仪”、“多机型充氧通用装置”、“继电器、接触器故障检测仪”等21项革新成果，获军队技术革新奖3项，军队科技进步奖两项。

“夏北浩检查法”经过一代代官兵的探索创新，推动了航空维修的科学发展，也培养了一批批 “夏北浩传人”。据统计，仅改装新机以来，中队就有35人次荣获三等功以上奖励，两人当选为全国人大代表。