如果说，美国“曼塔”（MANTA）无人潜航器的外形有些类似俗称“魔鬼鱼”的蝠鲼，那么近日在阿布扎比举行的2023年国际防务展和海军防务展上，有一款名为“克洛诺斯”（KRONOS）的特种潜艇就称得上“神似”蝠鲼了。

海洋中的蝠鲼可以长到8米多，这次防务展上所展示的“克洛诺斯”长9米。蝠鲼的双翼可以在水中挥动，“克洛诺斯”的双翼可以折叠，不过这种折叠是为了便于运输，在水中则处于平直伸展状态。

这款长出“翅膀”的潜艇是阿联酋“高地系统”公司（Highland Systems）的“作品”。不过，“克洛诺斯”不是无人装备，而是有人驾驶潜艇。虽然长度有限，但7米多的宽度、2米多的高度，扣除双翼所占位置外，它仍有较大空间容纳乘员与装备。

在乘员方面，除一个驾驶席位外，“克洛诺斯”内部还设计有10个特种队员搭乘席位。和其他用于反潜、反舰的常规动力潜艇相比，它的定位更接近“用于载人的小型运输潜艇”。

“克洛诺斯”特种潜艇之所以形状较为“另类”，从一定意义上讲，是“形式服从内容”和“局部寻求突破”的结果。

作为潜艇，能“蹑足潜行”至关重要。为达此目的，依据“高地系统”公司所提供的信息，“克洛诺斯”采用了流体力学综合设计和水下滑翔动力等技术。

伊朗的“卡迪尔”潜艇有“袖珍潜艇”之称，“克洛诺斯”的长度尚不足“卡迪尔”潜艇的1/3。较短的艇身加上特殊的外形，使它有更大概率瞒过反潜机的雷达。艇体使用航天材料制造并敷设隐身涂层，使它更难以被发现。电力驱动、降噪措施的采用，使其能实现在水下静音行驶。

作为侧重于“投送兵力”的潜艇，“克洛诺斯”在航速方面比较“讲究”。为满足不同任务需求，“克洛诺斯”采用的柴电混合动力系统有电池、发电机、混合工作3种运行模式。3种模式，或侧重静音潜行，或侧重高速行进，或侧重更远航程，效用各不相同。

据“高地系统”公司所展示的资料，“克洛诺斯”所用电池1.5小时即可完成充电，同时完成所需油料的加注。这种快速“赋能”无疑会减少它在水面上“露脸”的机会，从而有效提升战场生存力。

“克洛诺斯”并非只是“人员运输艇”，在“高地系统”公司的规划中，它还具有侦察与直接投入战斗的功能。不过，囿于其体形，它只能携带小型鱼雷用于打击一些小型目标，或在危急状态下进行自保。

作业深度150米，操作自动化水平较高，装有大尺寸驾驶窗，生命维持系统、消防系统、空调系统较为齐全……这些“卖点”，让其也有了稍加改装即可投入商用的潜力。

总之，“克洛诺斯”的相关数据较为“眩目”， 但研制投产后的具体表现如何，尚需进一步观察。（张旭日、周睿辰、王晓煊）

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