北京軍區司機訓練大隊上車能駕駛下車能戰斗

飛身登車

飛躍障礙

突破封鎖

“車隊遭遇小股‘敵’軍襲擾，立即做好防衛。”正在開進途中的10多台運輸車輛接到指令后，駕駛員操起武器依托有利地形投入戰斗。掃清“敵”襲擾后，車隊繼續開進。日前，北京軍區某司機訓練大隊組織的實戰化訓練課目演示，贏得了現場觀摩的師團主官一致好評。這個大隊推動培訓模式與部隊作戰保障需求對接，實現了新訓駕駛員上車能駕駛，下車能戰斗的目標。

去年9月，上級考核驗收新訓駕駛員時發現，該大隊駕駛基礎技能考核良好率達95%以上，而在模擬實戰化條件下的考核，及格率卻不到60%。為啥一到實戰中就“掉鏈子”？大隊領導深入訓練場查找原因，發現問題的症結：一些教練員因擔心安全從而降低標准，一些貼近實戰的難度大、有風險的訓練課目沒有按規定要求落實。大隊在對有關教練員進行嚴肅處理的基礎上，對訓練方案進行了修訂完善，把夜間駕駛、跨越彈坑、山路迂回、搶渡浮橋等難度較大的課目，作為實戰化訓練重點，並納入教練員的成績考評。為提高實戰化訓練效率，大隊先后購置了120余套新型模擬戰場環境駕駛訓練器材，建成了現代化模擬訓練教室，自主研制了放單訓練控制平台，不僅實現了基礎操作技能訓練的模擬，還能完成各種駕駛條件下心理、智能模擬訓練，初步實現了理論授課網絡化、駕駛教學模擬化、訓練管理信息化、單車駕駛實效化。（范志杰、焦 陽 本報特約記者 衛 楓攝影報道）