俄稱殲20油料比F22多4成 西方和俄都無類似戰機

日前，國產第5架殲-20原型機完成了首次飛行測試。這架編號2013的殲-20四代機與之前曝光的殲-20在外觀上的顯著區別就是取消了機頭空速管。近日，關於2013號殲-20首飛的高清圖曝光。

據俄羅斯軍工信使網站12月2日報道，中國新戰機將設計用來摧毀飛機加油和空中偵察平台。

外國專家認為，第五代隱身戰機殲-20是中國航空工業目前最好的成果。然而其研發歷史和試飛數據仍然是保密的。殲-20的第二架原型機出現在2012年5月，同第一架原型機在外型上很相似。最近空中又出現兩架標號分別為2011和2012的殲-20戰機，外觀上有著很大的不同。

戰機外觀最主要的變化在於機身尾部下方，放置起落架的區域更窄。發動機之間的凹槽深度變大、尾梁更長、固定水平安定面轉移到了尾部。水平尾翼和鴨翼的頂端是截短的梯形。機翼鋸齒根部邊緣變成從彎曲的變成直的。還改變了直接超聲速進氣道的頂線的形狀，所有起落架艙都有新的艙門。飛機鼻部下方安裝了箱艙，可能是紅外搜索和跟蹤系統，而后面則是檢測導彈發射的預警裝置。

編號為2001的殲-20第一次飛行后，經過了三年多，新版本的飛機才出現。預計飛行測試后，還會對飛機的結構進行一些變化，而其他的變化就要到小批量或者大規模生產准備時才會反映出來。殲-20投入使用的確切日期目前仍然未知。美國最新年度報告中包含的數據表示，到2018年飛機才會達到戰斗准備階段。

西方專家認為，新型殲-20的出現証明了飛機的研發工作向前走了足夠遠的距離。據報道，四架飛機都位於西安附近的閻良空軍基地，這裡是中國解放軍空軍的主要試驗場地。分析家們正在討論中國首架隱身戰機將完成怎樣的戰略作用。專家一致認為，不論是西方空軍還是俄羅斯空軍中都沒有直接類似於殲-20的飛機，而其機載電子設備還是個謎。

殲-20的外表同F-22有部分相似。在機身底部有著雙內置武器艙。進氣道的側面和進口下方安置了空空導彈外挂點。起落架艙位於武器艙后面，發動機彼此間很靠近。殲-20機身從鼻部到噴油嘴，比F-22要長2.85米多。如果考慮到武器內艙的容量大致相同，那麼這個空間可能將用來安裝油箱。西方專家猜測，殲-20可以比F-22多攜帶40%的燃料。機身長度的增加有助於改善氣動布局，降低跨音速飛行時的阻力。

盡管長度增加了，但殲-20的重量仍同F-22差不多。這是因為殲-20的發動機沒有安裝帶縱矢量推力控制的重型噴嘴，而猛禽戰機安裝了雙路渦輪噴氣式發動機F119。據推測，殲-20是試驗機上將安裝俄羅斯聯合發動機公司制造的AL-31F渦扇發動機。推力的差別相當大：西方專家認為，在牽引狀態下的F119的功率比殲-20發動機在完全加速狀態下的功率要小。但是，配備俄羅斯最新的航空發動機，特別是更加現代化的117或者117S可以顯著提高中國戰機的性能。

2001年，殲-10的設計師宋文驄在技術問題的文件中指出了未來殲-20的主要空氣動力特點。弄清了殲-20的結構是帶三角翼、水平鴨翼和機翼鋸齒，說明了這些因素之間的相互作用。不同於殲-10，殲-20有著寬機身和分開的鴨翼和機翼。根據這份技術文件，使用鴨翼和機翼鋸齒使得飛機能達到高載重量系數。文件中同樣描述了向外偏轉面的隱身垂直尾翼的結構。