輕舟競渡、鐵翼飛旋，南海艦隊遠海訓練編隊組織的一場實戰條件下島礁攻防對抗，在大洋深處激烈展開。正當雙方僵持之時，某新型國產氣墊艇猶如一匹野馬，從登陸編隊后方高速機動、越障登灘，一舉突破藍方防線……

新型氣墊艇，是新入列的兩棲作戰裝備，具有航速快、越障能力強等特點，可搭載船塢登陸艦實施遠距離“超越登陸”，被官兵親切地稱為“海上野馬”。駕馭這艘氣墊艇的艇長林強，還有一個響亮的外號——深藍“牧馬人”。

聊起馴服“野馬”的經歷，林強感慨萬千。那年，林強率艇員接裝第一艘該型氣墊艇。新型氣墊艇系統復雜，80%以上設備是航空裝備，與曾經掌握的艦艇完全不同。如同桀驁不馴的野馬，氣墊艇高速航行時受風影響較大，容易出現側漂、橫傾甚至傾覆，美國、俄羅斯等國家曾多次發生事故。

“沒有訓練教材可借鑒，沒有教練員和教練設備進行練習，林強和首批艇員通過搜索外軍相關資料、上機模擬實操等辦法，探索出了一套屬於中國人自己的操縱方法。”南海艦隊某登陸艦支隊領導說。

首次試航，按照慣例，將由廠方技術專家指導艇員進行試驗。然而，負責動力系統的一名專家卻以“擔心生命安全”為由拒絕出海。他們的擔心並非全無道理。那年，國外有一型氣墊艇在試航時因為技術故障而造成艇毀人亡的事故。

“我們自己能行！”林強的話擲地有聲。他的信心來自於全艇官兵不舍晝夜的學習、對裝備的熟練掌握和精細到每一個動作的預案。

一次沒有專家保障的試航開始了：高、低速回轉，高速迫降，緊急啟動，高速機動……當林強和戰友們駕駛氣墊艇穩穩靠泊港池時，迎接他們的是專家的掌聲：“中國海軍，好樣的！”

氣墊艇走向戰場，進塢是一個難題。艇體與塢艙的寬度接近，要求氣墊艇進塢的航向、姿態必須非常准確。一次訓練中，由於涌浪較大，加之經驗不足，林強創下了連續5次才進塢成功的尷尬“紀錄”。

“最可怕的不是失敗，而是害怕失敗。”林強告訴自己。為了精確把握航向，他進行了上千次模擬訓練，達到了全憑手感就能控制操縱精度的能力﹔為了鍛煉風浪中進塢能力，林強利用海上訓練間隙反復練習動作，把各種危險局面的處置操縱形成條件反射……

實戰多磨礪，攀登無止境，林強格外珍惜隨編隊遠海訓練的實戰機會。記者看到，每次氣墊艇組織訓練，林強都會將登灘時的各類儀表數據和當地的水文、地質等條件記錄下來，並在訓練后反復觀看和分析。通過數據分析，摸索出了氣墊艇在不同坡度、縱深等條件下定時定點登陸的規律，並在多次實戰演練中得到驗証。

“世間最難是新路，荊棘野草憑手開。”遠海礪兵，詩以詠志。在林強腦海中，中國“野馬”正劈波疾馳在一望無垠的深藍大洋。

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