一連對司機的要求格外嚴格，不僅要駕駛技術過硬、懂修理技術，而且得會識圖、標圖。

“車往左轉，圖往右轉……”談到自己學讀圖、識圖、標圖的經歷，司機臧凱說，原本司機是個相對“清閑”的活，尹連長徹底顛覆了這種觀念。不僅讓司機觀看交通警示片，而且人手一部智能手機下載軟件學法規進行考核，他還明確要求每名司機必須精通軍事地形學和汽車保養與維修兩門課程。

尹東說，司機必須有戰位意識，如果連地圖都不會看，路就很難走准，路走不准就會貽誤戰機。與其他連隊不同，一連選拔使用司機，都是從專業比較好的號手中選，尹東坦言，老號手心理成熟，這一點對於司機來說特別重要，況且導彈專業過硬的人當司機，無形之中多了一個“隱形備份”。

除了司機之外，一連還有許多地方不同於其他連隊。連隊訓練考核從來不提前通知，衛生檢查也從來不通知，隻有召開班務會的時間提前通知。尹東說：“各種檢查不通知的原因，就是要考核各班排的平時狀態保持，開會提前通知目的是讓大家提前思考自己該講什麼，開會不是為了開會而開會，而是剖析問題，解決問題。”

“規矩”很多，但一連的官兵都早已適應習慣。仔細品味一番，其實每一條“規矩”都是為部隊戰斗力服務。讀懂了這些規矩，也就讀懂了一連，更讀懂了尹東的一句話：干工作不能怕麻煩，哪怕這件事對戰斗力建設有0.01%的貢獻，也要付出100%的努力。

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