車隊從深圳基地出發，為港內營區運送物資。易 定攝

　　一個汽車連先后兩次被授予榮譽稱號，這在全軍並不多見。這個汽車連的官兵有句口號——左行右行都過硬，深圳香港路路通。

　　啥意思呢？原來，這是一支駐扎在深圳基地、擔負駐香港部隊物資運輸任務的汽車連隊。他們常年往返於深港兩地，奔波於港內座座軍營之間。別看深圳香港隻隔著一座通關大橋，行車卻要遵守不同的交通規則。

　　簡單講，在深圳行車司機居左，車靠右行﹔而在香港行車則正好相反，司機居右，車靠左行。面對新環境新規則，新情況新問題自然少不了。再想想，在不更換車輛的情況下，駕駛員每過一次海關就要改變一下行車模式，還真有些難度！

　　這是6月初的一天。早晨6時，汽車連班長史超俊開始進行常規車輛檢查。這一天，他受領了為石崗軍營和昂船洲軍營運送蔬菜的任務。盡管前一天晚上車輛就檢修過了，但連裡有規定，每次出車前駕駛員都需再次檢查。

　　不是每名駐香港部隊官兵都有機會進入香港。史超俊在深圳開了近3年車，才被允許進港。在汽車連，從新兵到副司機，再到單放司機，駕駛員的每一個成長環節都要進行考核。

　　史超俊告訴記者，考核的一個重要內容，就是香港的交通法規。“為此，汽車連常年堅持‘四個一’：每年開展一次‘法規月’活動，每季度組織一次法律知識競賽，每月上好一堂法制教育課，每周進行一次模擬涉法問題訓練。”他說，如今汽車連人人熟練掌握《基本法》《駐軍法》《海關法》和香港的交通法規。

　　記者在汽車連採訪期間，聽到一個有意思的小故事。有一次，連隊在香港石崗營區組織法規培訓，一名香港警察詢問士官陳浩駕駛大貨車的注意事項，小陳一口氣說出了18條注意事項，還附帶說出最高限速每小時70公裡的10條主干道名稱。這名警察聽后感慨：“我駕車跑遍了香港所有道路，也沒有你熟悉。”

　　在汽車連，記者看到一本自制的厚達320頁的手冊。這本手冊總結了一茬茬官兵往返深港的行車經驗。20年來，汽車連官兵在港隻出現一次意外事故停車，而開車的班長不到4分鐘就將車修好，讓一旁圍觀的香港市民佩服不已。汽車連官兵不僅駕駛技術過硬，修理技術也是頂呱呱，幾乎人人都有絕活兒。

　　香港中西文化交融、社會思潮多元，燈紅酒綠的考驗無處不在。汽車連三班班長張力文向記者講述了他親身經歷的一件事。

　　一次，張力文准備駕車給港內某營區送米面。在市內一個倉儲中心裝貨時，一個商人模樣的中年男子在他周圍轉來轉去，滿臉堆笑地說：“解放軍同志你好，我一看車牌號就知道這‘大東風’是駐香港部隊的，能不能做件好事，順便幫我帶點貨到港內呀？”說著，順手遞上一沓鈔票。

　　張力文板起面孔，斷然拒絕，並正告那人要遵紀守法、正道生財。

　　“軍無法不立，法無嚴不威。”按照香港法律，除了報關的物品外，生鮮類連一個蘋果都不能帶進港內，香煙每次最多隻能帶進19支。駐軍更明確規定，部隊不准私帶貨物出關。對此，汽車連官兵不折不扣貫徹執行。

　　時光荏苒。中國人民解放軍進駐香港20年，汽車連官兵往返深圳香港兩地，安全行車1086萬公裡，相當於繞赤道270多圈，成為香港駐軍文明形象的“流動窗口”。現在，汽車連官兵駕車行駛在香港街道上，遇到紅燈等候時，常有香港市民沖他們豎起大拇指。（曲延濤 周漢青）

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