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8年研制“山貓”全地形車,上山下水越障無所不能【2】

2018年06月01日09:09 | 來源:解放軍報
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  摸清實戰需求,才能拿到戰場“准入証”

  實戰是檢驗“山貓”作戰性能的最好標尺。為了拿到戰場“准入証”,研發團隊專門讓“山貓”參加了一場部隊實戰化演練。那天,陳勁選擇乘坐在其中一輛戰車上,近距離觀察“山貓”的實戰化表現。

  “既然‘山貓’機動性能這麼好,能不能搭載武器平台?”同行官兵不經意的提問,啟發了陳勁的思維。追求性能指標只是車輛制造的“初級階段”,滿足實戰需求才是戰車研發的“進階指南”。

  實戰需求是裝備改進的方向。返回營區后,陳勁帶領研發人員,逐個測量武器裝備的結構尺寸,制作出簡便的固定裝置。

  再次返回演訓場,“山貓”很快露出“利爪”。官兵乘坐“山貓”全地形車快速機動至有利地帶,借助提前加裝好的武器對目標實施攻擊,隨后快速撤離現場。

  武器搭載的問題解決了,彈藥又是另一個難題。隨著演習任務的拓展,“山貓”搭載的武器越來越多,彈藥種類和數量也隨之增加,車內空間布局需要重新設計。

  改進過程中,研發團隊發現“山貓”全地形車與實戰要求尚有很大差距。“武器射界受限,大幅調整射向必須移動戰車”“載重能力不夠,攜行的裝備還要精打細算”“減震效果不好,官兵長途乘坐身體很不舒服”……這些問題,平時在廠裡做試驗時很難發現。研發團隊意識到,隻有把實戰需求貫徹到武器裝備研制的全過程,才能讓裝備發揮最大效能。

  根據部隊演訓的實際情況,陳勁設計出5類平台,在保持“山貓”小巧靈活特點的同時,載重能力和車內空間得以優化,並衍生出數十種車輛類型,能有效適應各種復雜條件下的作戰需求。

  隨后,部隊邀請企業開了一場碰頭會,討論如何優化相關技術和訓練模式,讓“山貓”全地形車盡早形成戰斗力。

  “‘山貓’與普通車輛的操作方式相似,踩離合、挂擋位、點油門……”現場教學時,企業技術人員根據官兵的駕駛習慣,對“山貓”全地形車進行講解。“而在倒車時,它的操作方向與普通車輛相反,方向盤夾角隻有45度,必須提前估算好轉向時機。”經過多次講解和操作,集訓官兵很快就掌握了“山貓”全地形車的操作方式。

  “山貓”的出色性能,得到了部隊官兵的點贊。前不久,某部的一場對抗演練中,官兵們乘坐“山貓”在崎嶇的山路上時而快速機動、時而停車作戰。憑借良好的機動性能,他們提前半小時完成了預定任務。

  “一款新裝備從論証設計到列裝部隊,再到最終形成戰斗力,是一個漫長的過程。這其中,除了部隊官兵在作戰運用上的探索實踐外,還需要軍工企業深入一線部隊調研、不斷改進,才能打造出適應戰場需求的過硬產品。”採訪最后,陳勁如是說。(馬晨曉 溫崇英)

(責編:羋金、黃子娟)

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