新飛行員開飛挑戰“高險難” 試訓滑跑起降課目

　　6月上旬，數十架戰鷹在西北某機場跑道上呼嘯而過。“710起飛！”“可以起飛！”隨著塔台指令發出，新飛行員梁聰穩步推杆、上提總距，戰鷹逐漸增速、平穩離地。這是該旅組織新飛行員試訓滑跑起降課目的一幕，而這原本是至少經過兩年飛行訓練的飛行員才需要掌握的技能。

　　“滑跑起降課目存在一定的難度和危險，如果不能精准控制直升機姿態，戰機就會沖出跑道，甚至發生側翻。”該旅作訓科參謀馬嘉龍介紹，“類似的險難訓練課目，以往一般不安排新飛行員訓練。正因為如此，一些副駕駛飛行員在遇到特情時，常常出現過激反應，無法協助機長完成操作。”

　　未來戰場環境日益復雜，飛行訓練中難免遭遇特情，如果副駕駛飛行員總在此時“掉鏈子”，還何談戰斗力？如今，新大綱規定諸如滑跑起降、超低空飛行等險難課目，必須成為新飛行員要掌握的“基本功”。

　　“每一次飛行訓練都像是在翻越層層山巒，新大綱倒逼著我們去挑戰過去不敢挑戰的險難課目，激發潛能的另一面是加速飛行技術淬火提升，如今我對待特情再也不會像以往那樣手忙腳亂了。”新飛行員梁聰對筆者說。

　　訓練持續升溫。剛剛結束滑跑起降訓練的戰鷹又蓄勢升空，懸停、壓坡度、側飛……隨著側飛速度增加，新飛行員王建新向左前方頂杆、抵反跺，系列動作一氣呵成。

　　“戰術起降飛行起飛速度快、運動軌跡無規律，在戰場環境下能夠干擾敵方判斷，成功躲避敵方打擊。”走下訓練場，王建新說，“新大綱從一開始就注重飛行員自主研戰能力，這不僅僅是對飛行技術的考驗，更提升了我們綜合預估戰場態勢的能力。”

　　據悉，該旅為了消除新飛行員開飛挑戰“高險難”的緊張心理，採取理論實操同步展開、教員授課專項輔導的模式，引導他們地面熟悉有效動作、空中沉著控制姿態、訓后做好總結反思，助推新飛行員成長進步。該旅領導告訴筆者，按新大綱施訓以來，新飛行員成長周期明顯縮短。（楊磊、馬媛）

　　演訓場心得

　　像打仗一樣訓練

　　■第76集團軍某旅一級飛行員 鄒洪亮

　　習主席在新年開訓動員大會上指出，要堅持按綱施訓、從嚴治訓。新大綱頒布實施后，“難”字打頭陣，“戰”字立導向，新飛行員從開飛之初挑戰“高險難”，就是要讓他們從嚴從難掌握實戰必備技能，鍛造復合型飛行員。

　　以往，穩扎穩打式的訓練模式力求把每個訓練課目練到完美，飛行員常常要用一到兩年的時間去細摳基礎動作。新大綱為新飛行員增設滑跑起降、戰術起降等險難課目，為的就是在“難”中求拔高、在“戰”中尋突破，大大縮短訓練周期，讓所學所訓真正發揮實效，走向實戰。

　　像打仗一樣訓練，比的是速度，拼的是技術。無論是基礎課目還是險難課目，最終都要向實戰聚焦。未來的戰場態勢愈加復雜激烈，我們隻有加緊練兵備戰，讓實戰必備技能與戰場環境相適應，才有能力打贏未來戰爭！