長期關注中國空軍建設的軍事專家王明亮，9日在珠海接受新華社記者專訪時表示，第十二屆中國航展上中國空軍的飛行表演、展示和靜態展出的現役裝備亮點紛呈，尤其是“雙20”飛行展示，彰顯出中國空軍實戰化訓練與裝備更新的同步跨越。

首先，殲—20飛行展示尺度大。雖然殲—20不是在中國航展上第一次飛行展示，但這一屆的尺度顯然超越以往，從原來的雙機驚鴻一瞥，變成3機密集編隊亮相，而且展示動作近10個，飛行時間超過8分鐘。更為重要的是，這些飛行展示動作並不是純表演動作，而是列裝部隊日常訓練的基本動作。

其次，運—20的實戰化能力進一步提升。運—20在中國航展上是第三次亮相，飛行展示尺度同樣增加。運—20的看點，除了飛機本身外，還有部隊的實戰化訓練成果。上一屆中國航展運—20剛列裝部隊，觀眾隻能欣賞到試飛員駕駛的運—20。但這一屆中國航展上，駕駛運—20的都是列裝部隊飛行員。從開幕式以來的飛行展示看，飛機的操作性能良好，飛行員的技術高超，表明兩年來列裝部隊的戰斗力進一步提升。

第三，無人作戰飛機的戰力增強。首次亮相中國航展的攻擊－2無人機，是空軍現役裝備。與攻擊－1無人機相比，攻擊－2無人機的機體變大，發動機功率也增大，特別是機翼下的挂架，從原來的兩個增加到4個，而且都是復合挂架，總計可以挂載8枚導彈，這表明攻擊－2無人機的續航時間延長，對地面固定或移動目標實施察打一體的能力進一步增強。

第四，主戰裝備的體系化進一步完善。在本屆航展上，中國空軍再次呈現完整的國產裝備體系。空中作戰力量包括殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、預警機、運輸機等機型，地面作戰力量涵蓋雷達、防空導彈、空降兵地面裝甲車輛等裝備，而且這些裝備本身又成一個小系列，比如地面防空系統，有可探測新型空中目標的雷達，還有紅—9B、紅—22等防空反導裝備。這表明空軍地面防空體系已形成了一個遠中近、高中低的完整配置，構成了一個綿密、完整的防空網絡。

王明亮說，空軍裝備的轉型發展，離不開航空工業部門的技術突破。在本屆航展上，作為中國空軍裝備發展的基石，中國航空工業部門展示了重大突破性成果。如殲—10B在中國航展開幕式上的飛行展示表明，中國自主研發的矢量發動機過失速機動通過驗証。可以預期，如果空軍主力戰機使用這樣的動力系統，機動能力將會比現在有一個非常大的提升。

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