往昔的苦寒之地，成為新的熱點地區。如今，無論是俄羅斯、加拿大等“環北極”國家，還是北極圈外的一些國家，都對地理位置獨特、自然資源豐富的北極給予了高度關注。隨著極地競爭日漸激烈，一些適合在極寒之地使用的武器裝備紛紛亮相，准備在爭奪這個“人類最后一座寶庫”中一展身手。

破冰前行 極地巡邏艦

說起北極，人們的第一反應是厚厚的白色冰層。是的，不論是科考船還是巡邏艦，想要進入極地，必須具備破冰功能。

前不久，加拿大研制了一艘具備破冰能力的極地巡邏艦“哈利·德沃爾夫”號。據悉，這艘排水量超過6000噸的巡邏艦，裝備有雷達、聲吶等預警探測設備和一門艦炮。該艦可搭載約90名工作人員，工作、生活設施完備，能貯備較多補給，具備綜合支援救援能力。

為更好適應北極作戰環境，設計者為它賦予了獨特的外形——標志性的破冰艦艏和粗短的“身材”。該艦自持力高、適航性好，能獨立執行極地多樣化支援任務。

蹈冰碾雪 抗寒裝甲車

法國軍服上一粒粒小小的錫制紐扣，在莫斯科冬天的嚴寒中化為粉末，助力俄羅斯抵擋住了拿破侖的60萬大軍。這個“紐扣惹的禍”警示人們，物資和裝備的環境適應性也是決定戰爭勝敗的關鍵因素之一。如此一來，我們也就不難理解，為什麼那些位於高緯度地區的國家，會對極寒條件下的作戰裝備那麼重視。

前不久，哈薩克斯坦的帕拉蒙特工程公司完成了最新型“巴爾斯”6×6輪式裝甲車的冬季測試。這場耐寒“大考”堪稱“冷酷”——冰雪覆蓋的路面上，裝甲車要迎著凜冽的寒風在-45℃的低溫中應試，檢驗其完好率和密封性。為冰雪而生的“巴爾斯”裝甲車時速超過100千米，能穿越厚達75厘米的軟雪，具備在-50℃環境中連續作戰的能力。最終，“巴爾斯”裝甲車的發動機、蓄電池及電子元件經受住重重考驗，成功考取“抗寒証”。

冰面起降 三棲地效車

你可見過這樣一隻“怪物”？它既能在海空間翱翔，又能在海面上“沖浪”﹔既能在凍土上“溜冰”，又能在冰面上起落。或許，你腦海中會閃過蘇聯研制的地效飛行器“裡海怪物”。不過，這次俄羅斯正在打造的是一隻更厲害的“怪物”——新一代航空運輸地面效應車“救援者”。

地面效應車又稱地效翼船。據悉，這款水、陸、空“三棲全能”的“救援者”集軍艦和飛機的優點於一身，為完成北極地區的海上救助任務而生。它長93米，翼展71米，能夠搭載超過500名士兵以550千米的時速飛行，並能靠底部的特殊氣墊在海面和凍土上滑行。不出意外的話，到2025年，你就可以看到這隻“怪獸”在北極地區執行海上救助、物資輸送等任務。

當然，除了救援，“救援者”還有望肩負更多重擔。隨著技術進步，新式地面效應車將採用隱身、人工智能、超導電推進系統等先進技術，裝備各種對空、對海、對地武器，升級為逐鹿極地的“大殺器”。

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