據“軍報記者”微信公眾號20日報道，解放軍北部戰區海軍航空兵某部日前在渤海某海域連續組織殲-15艦載戰斗機空中加受油訓練（如圖）。與以往進行空中加油訓練不同的是，這次加受油是以伙伴加油方式進行，這是軍方媒體首次公開証實中國海軍艦載航空兵具備伙伴加油能力。專家表示，伙伴加油對於航母提升作戰能力意義重大，伙伴加油機一方面可以用於在緊急情況下協助戰機返航回收，對於殲-15這樣的滑躍起飛艦載機的意義更大。

　　一位匿名軍事專家對記者表示，世界范圍來看，艦載航空兵執行任務時，由於選擇陸上備降場受到極大限制，油量管理是需要絕對優先考慮的。必須非常仔細地計算完成任務並安全返航所需要的最低燃油量，可謂斤斤計較。但一旦有突發情況，比如說因為任務變化導致航線延長或作戰時間延長，又或者戰損漏油、氣象條件變壞導致著艦前盤旋等待時間增加、多次著艦不成功需要復飛等情況，機內燃油低於最低燃油儲備，就會給飛行員著艦帶來極大精神壓力，嚴重的還可能導致無法完成著艦任務。

　　而航母通常沒有大型專職加油機，這種情況下伙伴加油能力就變得極為突出。美俄法等國航母上艦載的伙伴加油機是作戰時必備品。目前美國海軍的544架F/A-18E/F艦載戰斗機，有大約20%-30%飛行架次用來執行空中伙伴加油任務，保障其他艦載戰斗機的任務出航和返航回收，增加其任務安全裕度。法國海軍的改進型“超軍旗”，在晝間著艦時通常保持400-600公斤的燃油。但往往會接受額外的600公斤燃油，以備進行多次著艦嘗試。

　　據介紹，目前伙伴加油既有艦載也有陸基的。除了有人艦載機的伙伴加油，美國海軍還在努力發展另一項艦載機空中加油能力——無人機空中加油，美國的MQ-25A“黃貂魚”航母艦載無人加油機項目就是為了未來能為有人艦載戰斗機進行空中加油。（章節 劉揚）

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