武警公车整治:干部怕被说没大没小不敢坐常委车

“今天出车情况如下……”近日，记者来到武警湖南省总队邵阳市支队采访，路过车队时，看到调度室屏幕上滚动显示着“今日派车情况一览表”。按照计划安排，原来的常委“一号车”将被派给作训股，用于下基层布置年度训练工作。

“以往的常委车现在都被编入车队统一调度，最近我们已经用过好几次常委车了。”作训股股长李勇告诉记者，“党委摆正方向盘，公车整治就会驶上阳光路。”去年，结合加强作风建设开展公车整治时，该支队也曾发生过一段小插曲。常委用车虽然全部编入车队，但一段时间后，支队长王友明却发现，自己每次下基层坐的仍是那辆“一号车”。调阅派车记录，发现车队总让那几辆常委车待命。细问原因，车管干部回答，一方面担心常委临时有事无车保障，另一方面有些机关干部不敢随便乘坐，怕被人说“没大没小”。

转变作风，领导干部就要首先摒弃特权思想，否则难免出现“刹车踩半脚”的情况。该支队党委专门研究制订《公务用车管理规定》，明确规定了常委两人联签、定人定车定责等制度，要求机关落实到位，请官兵监督执行。不久之后，支队政委邓向平临时接到上级的开会通知，本想先赶去开会，回来再补齐派车手续，可车到大门口被哨兵拦住。“上级明确规定，没有完整的派车手续，任何车不能出营门。”邓向平赶紧让司机补齐手续，才顺利出了营门。

“公务用车整治能不能落实到位，关键就看咱们这些常坐车、常派车的党员干部能否带头执行。今后，我一定不打折扣落实各项规定。”党委会上，邓向平表扬了执勤哨兵的做法，并为此事做了自我批评。

春节前，该支队参谋长姚汉文的妻子从外地来队过年。姚汉文主动提出：“春节期间来队家属很多，就别派车接站了。”最终，他打车去了火车站。

开展公务用车专项治理中，该支队党委不仅刀口向内做好表率，还硬起手腕处理了几起绕路超时、一单多用等现象，较好纠治了公车使用“常见病”。（吴敏）