我军空中加油机具隐蔽出航能力 能海上低空突防

资料图：歼10空中加油

人民网北京5月18日电 （记者 黄子娟）日前，刚刚结束一轮海上多机种对抗演练的某部歼击机编队，与负责保障的空中加油机群精准对接，成功实施空中加油。这次实战背景下海上多次空中加油，标志着我空中加油机部队全疆域作战能力建设取得新的突破，实现了从技术层面向战术层面的跨越。军事专家徐勇凌在接受人民网记者专访时表示，空中加油机机动性和自我防护能力比较差，如果没有隐蔽出航的能力，将需要大量飞机伴飞护航，空中作战成本会增大，因此，必须要有低空突防能力。

据《解放军报》报道，空中加油机装备空军部队以来，他们先后攻克多项技战术难题，逐步实现从简单气象到复杂气象，从近距离到远距离，从陆上到海上，从一般条件到复杂战术背景，从小分队到大规模成建制的突破，成为提高空军战斗力的“倍增器”。

报道称，我空军加油机的航迹遍布祖国的广漠空疆：在云贵高原上空，成功实现同时为两架战机加油、空中最大载量加油等多项突破；在某海域高空，为执行海上巡航任务的战机多次加油，扩大了人民空军的作战半径；在西北陌生空域，紧急升空为奔赴境外执行演习任务的战机加油。

徐勇凌表示，从空军首次实现空中加油技术，到试飞层面的技术应用，再到部队装备能力的达成以及空军指战员技术的适应，这需要一定周期。我国三代机装备部队以后，空中加油的能力成为人们关注的焦点。如果没有空中加油机团队的保障，战机赴远海进行作战演练或在海上常态性巡航很难实现。空军加油机部队承担着为空军战机，以及海上力量进行空中加油的重任，这是我们战略空军作战能力的重要支撑。

解放军报对此次海上多机种对抗演练的描述中，称“在空战对抗演练现场，空中加油机群跨海奔袭，超低空静默突破‘敌’雷达预警侦测防线。”谈到空中加油机是否具有预警能力，躲避雷达跟踪时，徐勇凌表示，空中加油机本身并不具备比较强的空中预警或情报作战能力，其机动性和自我防护能力也比较差，如果没有隐蔽出航的能力，将需要大量战机伴飞护航，空中作战成本会大幅增大，因此，空中加油机必须要有低空突防能力。另外，我们的飞行员也要掌握相关的技术，特别是海上低空突防的行动能力，否则很难完成更高难度的任务。