美媒:中国ZBL09战车借鉴西方理念融合俄式设计

资料图：阅兵式上的ZBL09步战车

中国最近提供了ZBL-09 8×8轮式装甲车系列另一种(可供出口的)新变体型号：VN1型装甲架桥车。这是一个可追溯到二战时期的旧概念。它可以为车辆快速架设一座15至20米的桥，使(体积和重量)类似的车辆能快速通过障碍。

在经过10余年的研发后，中国于2006年推出ZBL系列装甲车。第一款型号是一种运兵车，但其他变体型号很快接踵而至。例如，ZBL-09ST1型作为反坦克装甲车配有105毫米高初速火炮。这似乎是2007年型号的变体，该型号所配备的意在为步兵提供前线火力支持的105毫米火炮的发射速度较低。德国人当初提出这一概念时将其称作“突击炮”。这些车辆尤其有利于步兵进攻，因为突击炮发射一两炮便可以迅速消灭敌方抵抗力量。

ZBL-09突击炮型装甲车的炮塔比ST1型小。ST1型体积较大的炮塔显然是为了承受更多的后坐力，以及为其威力更大、射程更远的105毫米火炮安装火控设备。2009年便已出现炮兵版ZBL-09装甲车，其配备的是122毫米榴弹，炮塔较大，类似于ST1型。

自2012年以来，中国陆军一直将装有炮塔和105毫米火炮的ZBL-09装甲车作为轮式轻型坦克使用。这似乎说明反坦克型号已在研制中。如果加以一些额外训练，ZBL-09 105毫米突击炮型装甲车就可以攻击其他装甲车。105毫米火炮的威力虽不足以摧毁大多数现代坦克，但可以消灭大多数其他装甲车。

ZBL-09原型车重21吨，乘员3人，载员7人。ST1型的乘员似乎是4人，重量超过25吨。所有ZBL-09系列装甲车均为8米长、3米宽和2.1米高(到车顶)。作为两栖作战车，ZBL-09在水中的最高时速达8公里，公路最高时速达100公里，依靠内装燃油最远可在公路上行驶800公里。步兵版ZBL-09装甲车的炮塔装有一门30毫米自动炮。

步兵版ZBL-09装甲车于2009年服役，越来越多的战斗旅正在配备这种战车，后者有点类似于美国的“斯特赖克”旅。中国过去十几年来一直在研制新型轮式装甲车。直到最近，这些装甲车都是以俄罗斯的设计为基础。然而，ZBL-09装甲车更多地借鉴了西方的理念。尽管如此，最近(自2009年以来)的一些俄式设计仍具吸引力和启发性。

中国目睹了北约的“斯特赖克”和LAV轮式战车在伊拉克战场的成功。中国设计者最终断定，西方战车更宽敞的内部布局确实有益。ZBL-09战车以及其安装的所有电子元件便是中国所学知识的一个例子。