原標題:新版殲20疑換用新型發動機 大膽挑戰單發起降
相比之下,“太行”發動機的尾噴口,外層收斂調節片是輪流疊壓的結構,各片收斂調節片都首尾相連的部分疊壓在前一片身上,尾噴口在外觀上是由大小形狀一致的收斂調節片組成的。從這點來看,2011號殲-20安裝的並不是國產的“太行”發動機。圖為中國航空博物館展出的“太行”發動機。
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