印度首艘國產航母停工：夢想成泡影【2】

資料圖：印度“維克蘭特”號航母。

　　引以為豪的國產航母之路

　　據印度海軍副司令羅賓·多萬介紹，“維克蘭特”號接近90%的船體部分在印度本土設計和制造，但隻有約50%的動力系統和30%的武器系統來自印度。印度在宣布國產航母將鋪設龍骨時，特別強調了印度鋼鐵管理局為科欽船廠提供了8000噸特種鋼。印度原本准備向美國購買，未果后花了幾年時間終於研制成功。按照多萬的說法，印度在建造“維克蘭特”號過程中取得的“重大成就”是成功仿制出武器級鋼材。

　　武器系統方面，“維克蘭特”號將裝配一套配備多功能雷達的遠程地對空導彈系統和近程武器系統。不過，美國“防務新聞網”援引一名印度海軍消息人士的話透露，“維克蘭特”號下水時，該艦實際上隻完工了30%。這名消息人士還表示，“維克蘭特”號總成本將超過50億美元，而起初它的預算隻有5億美元。《印度時報》也憂慮地強調，對印度而言，這艘國產航母建造過程“出現了一些值得嚴肅對待的問題”：航母下水比預定計劃晚了4年，交付海軍還是遙遙無期。此外，據稱要裝備在航母上的國產輕型戰機仍在研制之中。“維克蘭特”號的動力系統也採用了國際市場上非常流行的船用動力系統，美軍主力戰艦提康德羅加級巡洋艦就裝備此系統，不過，該系統開發於1960年，年過半百的它與印度新時代的航空母艦算得上是老少配了。

　　“維克蘭特”號雖然令國內輿論興奮，但印度的國產航母離形成戰斗力還有很長的路要走。美國防務新聞網稱，雖然印度聲稱“維克蘭特”號將在2018年正式部署，但印度海軍消息人士表示，正式部署恐怕要到2020年甚至更晚。

　　折騰出的“早產兒”

　　“維克蘭特”號從上世紀90年代設計之初就極盡折騰，到目前仍然多災多難。據英國《蘇格蘭人報》報道，印度雖然號稱“自造航母”，但印度專家卻無法完成設計工作，隻能請法國DCN造船廠幫忙進行初期設計，最初約定設計航母為2萬噸級。隨著時間的推移，印度的海軍戰略方針不斷發生變化，要求提高航母的續航能力和噸位。當DCN造船廠基本完成航母的設計草案時，印方提出噸位要升級到4萬噸。這樣一來，DNC造船廠設計的三維圖、艦體數字模型和虛擬艦載系統模型全部作廢。在印方追加了設計費之后，法方不得不加班加點，提前拿出設計方案卻讓印度無法滿足，轉而求向意大利和俄羅斯。

　　在完成設計之后，印度還沒有准備好建造航母所需的原材料，尤其是航母上採用的鋼材和銅料。雖然印度宣稱依靠自己已經解決了這個問題，但外界仍然持可疑態度。造航母的第一步就是鑄造龍骨，這是一個總長約300米的鋼架，需要用特殊鋼材進行整體鑄造，據稱印度完全依靠外國專家完成了這項工作。俄羅斯《消息報》援引印度軍方人士透露的消息稱，由於鋼材和銅料緊缺，印度新航母上的給水管道、水龍頭等設施很可能是用鐵或鋁鑄造的，這些金屬在海上使用和壽命堪憂。航母服役不出3年，艦上的給水系統就可能出問題。

　　在航母的飛行甲板上，戰機的短距起降也同樣“折騰”得很凶。本來在陸地3000米甚至5000米的跑道上才能起飛的戰機，在航母上要在一兩百米內起飛，甲板承受的磨擦力非常驚人，因此必須採用耐磨、耐高溫的復合材料。目前，印專家正在對國產航母的甲板進行測試，但甲板的耐高溫涂層至今仍未過關。此外，印度在航母操控系統方面的技術也存在隱憂。比如，現在是多功能相控陣雷達大行其道的時代，雷達的天線不需轉動，採用電掃描的方式進行偵測，這種技術印度是沒有的。俄羅斯《新聞時報》稱，如果印度國產航母亮相時，背著個不停旋轉的雷達，“一定會成為國際軍工領域的笑料”。