解析中國周邊國家五代機發展動向【3】

　　日本——在採購美制F-35A的同時發展自己的F-3下一代先進戰斗機

　　日本自衛隊目前的主力戰斗機由二代機F-4EJ和三代機F-15J/DJ及F-2構成。根據日本防衛省的計劃，現役F-4EJ將由F-X項目選定的F-35A所替代，而F-15J/DJ和F-2將由下一代戰斗機F-3逐步替代。

　　日本政府已在2011年決定採購42架F-35A常規起降型戰斗機，其中首批4架將由洛馬公司設在達拉斯沃斯堡的工廠制造﹔剩余的38架機將在日本三菱重工業公司的總裝與檢驗生產線制造。目前日本F-35A的採辦已於2013年3月正式拉開了序幕，美國國防部授予了洛克希德·馬丁公司4020萬美元，用來為首批4架飛機採辦長周期生產設備。首批4架機將從2016年第二季度開始交付。預計到2019年前后全部交付完畢。2014年1月，日本防衛省發布消息稱正考慮增購100架規模的F-35。

　　F-3戰斗機是日本謀求自主研制的下一代戰斗機，但目前為止日本軍事部門沒有明確披露計劃研制的F-3到底屬於哪一代戰斗機（可能是五代機或六代機）。為給F-3戰斗機作技術准備，日本早在2000年就開始啟動“先進技術驗証機-X”（ATD-X）項目開展相關技術開發和驗証工作。2007年底，防衛省要求將此前分散進行的各項先進技術研究統一到該項目下開展，於2010年開始全尺寸驗証機的研制，並將該驗証機命名為“心神”。“心神”驗証機採用了雙發雙垂尾正常布局，外形與F-22相似。據多方透露的消息，“心神”驗証機長約14米，翼展約9米，機高約4.5米﹔起飛重量約8噸，最大起飛重量約13噸。飛機外形明顯採用了隱身設計，包括垂尾向外傾斜，主要翼面邊緣保持平行等。外觀上看似乎也採用了S型進氣道。採用兩台石川島播磨重工的XF5-1渦扇發動機，最大加力推力約5噸，重量大約是650千克，屬中小推力發動機。尾噴口採用了基於三片折流板的推力矢量噴管設計。採用了基於光傳操縱的“綜合飛行與推進控制系統”（IFPC）、綜合射頻技術和將雷達天線和飛機蒙皮綜合在一起的“智能蒙皮”設計。沒有信息透露“心神”是否裝有有源相控陣雷達。不過有消息披露日本已經開始為新一代國產飛機研制包括新型有源相控陣火控雷達在內的航電系統。

　　“心神”驗証機預計總投入約392億日元（4.9億美元），主要用於開發和驗証包括隱身、飛發一體化控制、光傳操縱系統、“智能蒙皮”、綜合射頻等多項先進技術，為下一代國產戰斗機的研制奠定技術基礎。2014年7月，日本TBS電視台發布的公開視頻透露，在三菱重工名古屋工廠的“心神”驗証機已經完成總裝，原定計劃在2014年實現首飛，但目前為止尚未見其首飛消息發布。據美國《航空周刊》2012年10月22日披露，日本防衛省計劃在2017年前開始F-3戰斗機的研制工作，2024到2025年實現首飛，2027年開始投入批量生產，預計其性能或將超越美國第五代戰斗機F-22“猛禽”和F-35“閃電”II。有初步消息稱，日本防衛省准備採購至少200架F-3新型戰斗機，但該數據無法得到確切証實。