專家：印用30年研發“光輝”戰機僅具象征意義

　　印度耗資20億美元研制的首架國產戰機——“光輝”輕型殲擊機17日正式交付空軍。據稱，“光輝”戰機由印度斯坦航空有限公司和國防部下屬國防研究與發展組織從1983年開始研制，長達30年的研制周期創造了業界紀錄。

　　那麼，“光輝”殲擊機的技術性能如何？裝備印度空軍后，將對提升印度空軍戰斗力發揮什麼作用？就相關話題，記者採訪了空軍裝備專家、功勛試飛員徐勇凌。

　　“光輝”戰機交付印度空軍僅具象征意義

　　印度斯坦航空有限公司負責人拉溫德拉·庫馬爾·蒂亞吉表示，首架“光輝”戰機上60%的部件在國內生產。據悉，印度空軍預計今年內組建首個“光輝”戰機中隊，2017年組建成立第二個中隊。觀察員徐勇凌認為，“光輝”戰機的性能指標遠遠落后於世界先進戰機的發展方向，因此交付印度空軍僅具有象征性意義。

　　徐勇凌認為，“光輝”這款戰機是上世紀80年代開始啟動的，它和中國殲-10戰機的起動時間基本上是一致的。當時印度航空軍工業的發展相對比較落后，因此從啟動時間和頂層設計的要求來講，“光輝”基本上是瞄准上世紀70、80年代西方三代機的狀態。因此可以說，“光輝”現在交付印度空軍，更多的是一種標志性的意義，也就是說，印度基本上具備了生產國產化航空裝備的能力了。

　　印度本國國產化技術能力生長非常緩慢

　　這款被印度人寄予厚望，並引以為傲的國產戰機，從1983年政府通過項目計劃，到正式交付空軍，已近三十年時間，被外界戲稱為“史上最難產戰機”。觀察員徐勇凌表示，提高武器國產化率，實現高度自主的武器裝備設計、研制和生產一直是印度政府致力的目標，但是在實際操作中卻一直進展不順利。

　　徐勇凌分析，“光輝”實際上是印度空軍有相關的作戰需求。印度空軍需要一種具有高機動性，速度接近2倍音速，具有超視距攻擊能力的戰機，但是當時印度航空軍工業不具備這樣的研發能力。任何一個國家在航空裝備的發展過程中，不是看目標定得有多高，而是看有沒有相關的技術生成能力。印度在尋找生成技術路徑的過程中，方向出現了問題，導致反復進行系統實驗，但是無法突破。

　　徐勇凌介紹，這款飛機的電傳飛控系統以及雷達系統，長時間徘徊在良好狀態之外，隻能勉強進入試飛狀態，沒法進入技術推進狀態，所以導致這款飛機30年來基本上是原地踏步，只是最近10年通過引進俄制技術，像蘇30M-E這種裝備，使得其在技術能力方面有一定提高。但是俄羅斯技術的引進，並不能全面提升印度航空裝備研發的人才隊伍以及試驗能力，印度本國國產化技術能力生長非常慢。

　　瞄准未來作戰需求應打好信息化、工業化基礎

　　縱觀印度30年磨一劍，發展國產戰機的漫長歷程，觀察員徐勇凌分析指出，中國航空工業發展除了要瞄准未來空中作戰的需求，更重要的是踏踏實實打好信息化、工業化基礎。

　　徐勇凌認為，對於任何一個大國來講，國家戰略需求始終是航空裝備的一個最大的驅動力，但是要使這個驅動力形成推力，一定是要有專業技術能力的支撐。隨著先進戰機的技術越來越往前發展，對航空技術包括彈藥需求變得越來越大。而在這兩個方面，其實要生成能力是非常困難的。因為航空電子要融合多個系統，僅靠某一個領域的技術提升是難以達到的。

　　徐勇凌表示，有能力去完成一架飛機的研發工作，需要國家在工業能力、航空電子、信息化技術等多項領域全面突破。(記者徐佳慧)

(來源:中國廣播網)