1月31日，日本防衛省宣布在沖繩那霸成立裝備有約20架F-15戰斗機的新航空團。同一天，中國軍機首次通過靠近九州的對馬海峽，北上進入日本海上空。具有諷刺意味的是，新部署在沖繩的戰斗機原本部署在九州，如今它們為“防范中國”南下時，卻遭遇“老家起火”的窘境。美國《防務新聞》2月1日稱，從南到北，日本航空自衛隊為應對中國軍機已“疲於奔命”。

據共同社2月1日報道，日本防衛省1月31日宣稱，中國軍方一架運-9情報收集機和一架運-8預警機當天在對馬海峽上空往返飛行，航空自衛隊戰機緊急升空應對。報道稱，這是中國軍機首次被發現在該線路飛行，“目的可能是為了收集情報”。日媒猜測，由於朝鮮可能將於近期試射遠程導彈，自衛隊派出宙斯盾戰艦進駐日本海對朝鮮進行監測，中國軍機此次巡航是為監視日本戰艦。

按照防衛省的描述，之前中方艦機在日本本土周邊的行動主要是進出太平洋時的“經過”。例如中國海軍戰艦通常從台灣島和菲律賓之間的巴士海峽、沖繩島和宮古島之間的宮古海峽以及大隅海峽進入西太平洋;或先向北通過靠近日本西南端的對馬海峽進入日本海，再通過津輕海峽或者更靠北的宗谷海峽進入太平洋。由於飛機航程相對有限，中國海空部隊戰機則主要是通過巴士海峽和宮古海峽直接進入西太平洋訓練。

即便是日常訓練，中方艦機也頻繁遭遇日本戰斗機的跟蹤。日本自衛隊拍攝的照片顯示，經過日本周邊進出太平洋的中國軍機通常為大型飛機，包括運-8警戒機、空警-200預警機、運-9電子偵察機、圖-154偵察機以及轟-6系列轟炸機等。

相對於日本北部的“平靜”，“西南諸島”的空中就熱鬧得多。《防務新聞》稱，日本將部署在沖繩南部島嶼上的F-15戰斗機的數量增加一倍，新增戰機主要來自於位於九州的筑城基地。報道稱，“向西南轉移航空自衛隊兵力是好事，至少能減輕忙於應對中國‘入侵’的航空自衛隊戰機的壓力。他們因頻繁應對解放軍飛機不得不減少訓練時間，並增加戰機的損耗”。據稱，沖繩那霸基地的F-15戰機 “在應對中國軍機的緊急起飛任務中處於滿負荷工作狀態”。

有分析認為，從九州增派F-15到沖繩島，顯示出日本預測解放軍艦機可能會更多從宮古海峽進入太平洋，利用F-15續航能力強的優勢，能長時間監視伴飛。按照防衛省計劃，九州基地則將得到F-2戰機的補充。F-2主要用於制海，針對穿過對馬海峽的中國軍艦的意圖也很明顯。不過中國軍機從對馬海峽進入日本海，顯然出乎日本預料，滯空時間較短的單發F-2戰斗機要跟蹤中國大型飛機確實有些為難。

《防務新聞》稱，去年日本航空自衛隊為應對中國共出動441次緊急起飛，是2011年的兩倍。不過有分析認為，從日方公布的形勢圖上看到，與中國相比，引起日本戰機緊急起飛的俄羅斯飛機距離日本本土距離近、航線長，其中不少更屬於戰略轟炸機，威懾性和針對性都很強。而中方軍機的飛行空域相對集中在長江口以東的空域，明顯是在靠近中國大陸附近的空域進行的正常飛行訓練，少數幾次通過宮古海峽等國際水道上空進入西太平洋進行遠海訓練，也非針對日本。相反的是，從沖繩起飛的日本戰機頻繁對中國正常航行的飛機造成干擾。因此日本自衛隊所謂“忙於應對中國軍機”的根本原因在於日方將防空范圍設置得太大，而且對中國飛機的行蹤過於“好奇”，任何風吹草動都不願放過。

分享讓更多人看到