資料圖：2101號殲-20黃皮機，軍事觀察員認為這是殲-20戰機從試飛用原型機進化為試量產機型的標志。

人民網北京6月12日電 （邱越）據近日網絡曝光的一張照片顯示，疑似3架殲-20戰機並排停放在機場跑道上。雖然中國軍方此前已經証實殲-20尚未服役，但仍有外媒報道稱，中國最尖端戰機的發展太快了。軍事專家杜文龍在接受央視《今日亞洲》採訪時表示，殲-20的研發周期比美俄同類飛機均短得多。目前美國海軍正准備研制六代機來應對殲-20等五代機，以取得海上的絕對軍事優勢。

近日，網絡上曝光了一組疑似為陝西閻良試飛院的衛星圖，圖片顯示跑道上可見3架殲20、2架殲10和1架殲7戰斗機。據報道，閻良試飛院是我國唯一經國家授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑒定試飛機構，主要任務是承擔軍民用飛機、直升機、航空發動機、機載設備等航空產品的鑒定試飛及民機適航審定試飛工作。

5月底，曾有部分媒體報道稱“殲-20已經服役南部戰區空軍”，“殲-20與殲-10合練”等消息。對此中國空軍官方微博“空軍發布”辟謠稱，相關報道不靠譜，目前，殲-20尚未裝備空軍部隊。

中國空軍還進一步表示，殲-20等飛機目前正按照計劃進行相關試驗和試飛，在不久的將來殲-20戰機和運-20大型運輸機將會陸續裝備部隊，有效提高空軍履行使命任務的能力。

盡管明確表示殲-20尚未服役，不過英國路透社仍稱，中國軍方的表態，結合近期的一些照片，顯示出中國在研制這款可以與美軍F-22匹敵的先進戰機上取得的進展，比外界預想的要快得多。

據央視報道，此前編號為2101的黃皮殲-20照片曝光，被普遍認為是殲-20的研制進入了新階段。最開始編號為2001、2002、2004的殲-20被認為是技術驗証機，主要用於驗証五代機的核心技術，如隱身氣動布局、結構設計等。從編號2011起，殲-20被認為進入了原型機階段，主要用於定型試飛，對試飛中發現的問題進行小幅度修改。有媒體統計，在不到兩年的時間內，先后有6加殲-20原型機投入試飛，這個速度已超過了美國和俄羅斯。

杜文龍指出，若殲-20能夠按計劃在2017年或2018年服役，其從試飛到服役的周期僅為10年左右，比西方同類飛機短得多，美國的F-22和F-35等戰機的平均研制年限都超過10年。而且中國建造了多架殲-20原型機，分別試飛不同科目，進一步縮短了研發周期。

此前，有美國海軍官員對《國家利益》雜志透露，海軍已經正式開始研究新的一系列裝備，以取代目前的航母艦載機主力——F/A-18“大黃蜂”系列和EA-18G“咆哮者”電子戰飛機。美軍評估認為，本國艦載機已經越來越無法應對目前的威脅，而這一威脅則來自於中國即將服役的殲-20和東風-26反艦導彈。

其實美軍早已確定F-35C將作為第一款艦載五代機登上航母，美軍難道要在F-35之外另辟蹊徑？杜文龍表示，美國海軍放大中國威脅，主要目標主要是為F-35尋找替代者。美國海軍認為F-35C綜合作戰表現無法滿足美軍需求，其對地攻擊、對海攻擊以及對空作戰能力甚至不如以前任何一款已經服役的隱形戰機。目前美國海軍正在准備研制六代機，與殲-20、殲-31、T-50相比，六代戰機的綜合性能高出很大一截，如此美軍則可能擁有海上絕對的軍事優勢。

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