張超對即將上艦充滿信心。 　　資料圖片

　　航母艦載機飛行，作為中國海軍走向深藍的重要一步，其未知性、風險性，會令一些人望而卻步﹔而其開拓性、挑戰性，會令另一些人怦然心動。

　　海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超，當然屬於后者。為了心中的報國夢，他選擇了飛行員職業、艦載機事業，並矢志不渝，直至生命的最后一刻，還在挽救最愛的戰機、保衛國家財產。2016年4月27日，在執行飛行訓練任務時，因飛機突發電傳故障，張超不幸以身殉職，年僅29歲。

　　青春定格在壯闊海天，那是最美的、血染的風採。張超，也被譽為“飛鯊”英雄的杰出代表！

　　要飛就飛最好，淬煉三代機的“尖刀”

　　2013年12月，張超作為年輕飛行員，成為海軍南航某團三代戰機改裝新員。盡管是第一次接觸最新型國產三代戰機，但“挑戰最好的飛機，把最好的飛機飛得最好”的信念時刻激勵著張超，他一開始就朝著“尖刀”目標進發。

　　為盡快熟悉新飛機操縱原理，張超加班加點，一頭“鑽”進資料堆，翻閱飛機資料，把摘錄的數據、符號記到小本子上，走到哪兒背到哪兒，上百個開關、電門、設備一天堅持畫五六遍。功夫不負有心人，最終，他把各組技術數據、座艙內100多個開關、電門、按鍵、旋鈕爛熟於胸，做到“一問明”“一摸准”。

　　理論改裝一結束，緊接著是實際操作。能否完成飛行理論到飛行實踐的順利跨越，將決定著能否拿到駕馭三代戰機的“資格証”。

　　張超改裝某型戰機時，成為同批飛行員中第一個放單飛的人。然而，面對新型戰機的“放飛”環節，張超仍舊一絲不苟，他甚至比常人付出了更多的努力。

　　克服機械式儀表到數字式儀表的變化，每天在飛機模擬測試狀態下，判讀上幾十遍各類儀表讀數，直至形成習慣﹔適應飛機制動操作更精細的要求，把橡皮泥揉成團，放在地上當成剎車，踩扁了再復原，反復地練到要多厚就能踩到多厚的程度，練成了用腳剎車的精准動作……

　　努力沒有白費，張超提前4個月完成新機改裝，他和戰友們一道創造了該型三代戰機改裝多項紀錄。

　　雙機縱隊筋斗，是某型戰機特技飛行的高難動作，兩機高度差不到10米，縱隊向上翻轉時，對飛行員技術水平、心理素質以及操縱精准度有很高要求，稍有差池可能導致兩機相撞或者后機進入前機尾流，釀成重大事故。這也是一些外軍飛行員用來炫耀飛行技術的“招牌動作”。

　　在飛這個充滿壓迫感和高風險的動作時，張超出現了少有的遲疑。教員盧朝輝看出了他內心的膽怯，及時給他鼓勵、為他示范，打消了他的顧慮。張超主動要求來一個，說完一拉操縱杆，和長機協同完成了一個無可挑剔的雙機縱隊筋斗特技。“飛得漂亮！”落地后，盧教員沖張超豎起大拇指。

　　每個架次都在追求完美，每次升空都是自我超越。每飛完一個架次，張超都會畢恭畢敬地向教員敬個禮，然后追著教員不停問自己飛行存在的問題，聚精會神地聆聽教員講解，生怕漏過一句話。

　　在日記中，張超這樣寫道：“英勇頑強是血性，不怕犧牲是血性。對於艦載戰斗機飛行員來說，面對未知敢於挑戰，遇到瓶頸勇於超越，也是血性。”

　　多次經歷空中特情，每次都直面生死、果斷應對

　　在並不太長的飛行生涯中，張超多次經歷空中特情，每次都直面生死考驗。

　　2012年1月9日，海南某機場，某團跨晝夜飛行訓練正如火如荼展開。剛完成三代機改裝的新飛行員張超駕駛戰機起飛不久，便發現液壓指示不正常，並有繼續下降的趨勢。液壓一旦失靈，將造成飛機操縱失控，后果不堪設想。

　　此刻的張超，異常冷靜，果斷平穩轉向180度，快速檢查起落架收放裝置，干脆利落地完成系列應急處置操作。飛機隨著液壓的下降越來越難操控，在地面指揮引導下，張超精心操作，最終駕機安全著陸，避免了一起嚴重飛行事故。

　　一次，張超駕機執行戰備巡邏。戰機突然抖動劇烈，左發動機驟然停車。這是張超第一次遭遇空中停車。他沉著冷靜，迅速關閉左發動機油門，調整右發動機油量，不斷修正失去平衡的戰機，調整飛行姿態，成功駕駛故障戰機返航。

　　有一年3月底，由於任務需要，上級指示張超所在團派出戰機轉場某機場執行戰備值班任務，得知此事的張超主動請纓。機場陌生、環境差異大、海上氣象復雜，每一個對飛行員來說都是不小的挑戰。那天，天高雲淡，他駕機與編隊奔襲一個多小時才飛抵。對准跑道、下降、放起落架、著陸、放減速傘，動作一氣呵成，張超以完美的動作降落在距離短、風向變化快的海島機場。

　　歷經危險考驗的洗禮，張超不僅沒有退縮，反而更激起了戰勝艱險、勇攀高峰的血性斗志。一次飛行時天氣突變，海天之間烏雲翻滾，暴雨如注，能見度瞬間降到不足百米。當時天上還有7架飛機，張超就在其中。而備降機場天氣也十分復雜，更要命的是飛機油量所剩無幾，塔台指揮員隻能冒險讓機群在本場迫降。危急關頭誰當“領頭雁”？團領導不約而同想到張超。

　　張超駕機准備第一個迫降，為后續機群探路，為戰友開辟生命通道。他呼嘯著沖出雲層，迅速對准跑道，又憑借高超的駕駛技術成功避開跑道積水側滑險情，飛馳的戰機在積滿雨水的跑道上沖起數米高的水帘后，穩穩停了下來。

　　在他的示范引領下，其余6架戰機依次在大雨中超氣象強行著陸。

　　忠誠護衛海空，彰顯英雄的血性膽氣

　　為什麼能坦然面對生死？張超靠的是對飛行事業的熱愛和對祖國的忠誠。“越是危險時刻越能體現英雄本色，越是面對強敵越能檢驗使命擔當。”張超曾這樣說過自己的英雄觀。

　　在重大任務面前，張超的血性膽氣更是表現得淋漓盡致。

　　在南海駐訓和戰備值班期間，張超幾乎是天天與外機進行面對面的較量。2014年5月一天，尖利的戰斗警報響起，一架外機抵近我南海島礁偵察，上級命令駐訓分隊嚴密跟蹤監視，驅離外機。正在值班的張超與僚機聞令緊急戰斗起飛，迅速抵達任務空域。面對強敵的肆意挑舋，他斗智斗勇，寸土不讓，始終令對手佔不到半點便宜，直至將其成功驅離。駐訓期間，張超數十次這樣帶彈緊急起飛，次次都出色完成任務。

　　在一線部隊時，他每年春節幾乎都是在緊張的戰備值班中度過，就連結婚這樣的人生大事，也隻能利用戰備值班間隙完成。婚禮前一天，他才匆匆趕回家。婚禮上，他說的第一句話是感謝正在一線戰備值班的戰友，令全體親友為之動容。蜜月過了不到一周，他又急忙歸隊重返戰斗崗位。

　　一線部隊的摔打與磨礪，讓張超在艦載機上艦飛行的征途中不屈不撓、愈挫愈勇。他幾近完成了艦載機訓練的所有飛行架次，就在即將迎來上艦飛行、夢想成真的時刻，奮進的人生航跡卻戛然而止。

　　礪膽海天，彰顯凜然血性﹔海天嗚咽，泣念飛鯊英雄！

　　《 人民日報 》（ 2016年08月02日 08 版）

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