同一個機組的機務戰友們說，張超把飛機狀況摸得很透，也掌握得很准。

一次起降訓練，張超駕機升空不久，細心的他發現，盡管各項儀表指示都很正常，但在同樣的速度下飛機卻比以往飛得吃力了一些。在飛機降落后，准備第二個架次時，張超及時向地勤保障機組反饋了情況。

根據張超的描述，機組人員對飛機雙發動機進行了全面仔細的檢查，果然，左發動機燃油系統某部件出現故障，出現燃油燃燒不充分的問題，導致飛機實際速度一直無法提升。

事后，大家都說，不是因為張超對飛機的透徹了解，這麼隱秘的故障一時半會很難被發現，而且還容易導致飛機性能下降，甚至出現空中單發停車的嚴重隱患。

張超何以比機務人員還了解飛機？這源於他對戰鷹的愛護，源於對戰鷹的“十分”了解。

在南航某團，每月都會安排一次空、地勤聯合參加的飛機維護，張超除非執行任務從不缺席此項工作，他不但積極主動參加，與機務官兵一道由內到外擦拭保養飛機，而且還利用維護間隙，虛心向機務請教飛機原理構造和故障排除方法，把飛機的裡裡外外掌握得更加透徹了。

在團裡5年多時間，張超不但向機組及時反饋了10余個飛行中遇到的故障隱患，而且在地面檢查維護時也多次發現飛機異常情況，協助地勤人員保障了飛機安全，成為了既會飛行、又懂飛機的多面手空勤。

分享讓更多人看到