直升機旋翼螺旋槳葉片常用金屬材料制作，但葉片在中東沙塵環境中因容易磨損而影響升力。為解決這一難題，俄羅斯正用玻璃纖維和非金屬復合材料改造旋翼葉片。

俄羅斯直升機公司的研發人員採用了兩種新材料來提高旋翼性能。首先，旋翼前緣的翼梁主體做好后，技術人員會將翼梁橫著伸入一台環形機器中，該機器內壁上的4個柱頭會用4縷玻璃纖維絲把翼梁從頭到尾纏繞起來，並如此反復纏繞144次﹔之后，再用鈦金屬片為翼梁前部邊緣包邊以保護那裡的電熱除冰系統。

研發人員介紹說，翼梁在被玻璃纖維和鈦金屬片強化保護后，其堅固性可應對中東地區砂礫和塵土的磨損，並能抵御地面火力的短暫打擊。

與翼梁后部銜接的是厚度越來越小的葉片后段。為了盡量減輕這一組件的重量，俄羅斯直升機公司的專家用一種涂有膠液的復合材料完全取代了該組件的傳統金屬材料。

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