北斗衛星導航系統是我國著眼於國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。今天的《解放軍報》刊文指出，隨著該系統建設和服務能力的發展，相關產品已廣泛應用於交通運輸、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、通信時統等領域，逐步滲透到人類社會生產和人們生活的方方面面，為全球經濟和社會發展注入新的活力。

“北斗二號衛星工程”榮獲國家科學技術進步獎特等獎、米級北斗芯片將普及車道導航、“北斗三號”系列衛星將發射……年初以來，一條條振奮人心的消息，將國家名片——北斗衛星導航系統裝扮得更為亮麗。

其實，“高大上”的北斗衛星導航系統，與百姓生活息息相關。從提高水、電、氣、熱等城市生命線的運行效率，到方便大眾的智慧交通、養老關愛、應急救援等，國之重器早已“飛入”尋常百姓家。

北京九成燃氣隱患排查靠“北斗”

“朝陽區北苑6號院4號樓北側，五分公司自查到一處燃氣泄漏……”3月13日9時29分，北京市燃氣集團值班室接到報告。通過調度指揮大廳的電子屏幕，記者看到搶險車輛迅速集結並趕往事發地。

作為北京市燃氣集團的一名老職工，“爆料人”何民告訴記者，無論是泄漏信息的精准回傳，還是指揮中心緊急調度人力，背后都離不開“北斗”的支撐。

作為全國首家應用國家北斗精准服務網的市政公用企業，自2013年6月以來，北京市燃氣集團通過國家北斗精准服務網，將北斗精准服務應用於數字化管道、管網泄漏檢測、應急指揮等各環節，強化了燃氣管網管理精細度和深入度。

“現在，集團的所有搶險工程車都安裝了北斗系統，一旦接到報警信號，就可以快速定位，並指引車輛准確到達事發地。”北京市燃氣集團副總經理高順利說，這大大提高了管網建設、運營、安全等方面的管理水平。

“以前發生事故，從尋找管線到實施搶修基本上靠工人經驗，耗費大量人力物力，時間成本也很高。”回憶起“無網”時代，高順利很感慨。他說，借助北斗衛星導航系統，不但縮短了搶修工期，還降低了作業成本和風險。

高順利告訴記者，如今，北京市燃氣集團兩萬多千米的燃氣管線，數萬個調壓站、箱、閘井等都應用國家北斗精准服務網進行管理，全市燃氣泄漏主動發現率由70%提高到90%。

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