網友近期拍攝的首艘國產航母建造最新進展。

人民網北京4月20日電 （邱越）據媒體報道，中國研發的電磁攔阻技術可比肩美國，全電推進系統更是領先美國一代。軍事專家張召忠在接受北京電視台《軍情解碼》採訪時表示，電磁攔阻技術可讓艦載機在航母上著艦時平穩減速。而全電推進系統能否應用於航母，取決於航母的原始動力系統能否為其提供源源不斷的能量。

《科技日報》報道稱，美國福特級航母的經驗顯示，電磁攔阻技術比彈射技術難度更高，而在阻攔系統領域，中國連續跨越了常規攔阻和電磁攔阻兩道門檻，與美國海軍站在了同一方隊裡。

張召忠介紹稱，電磁攔阻技術可自動判定正在降落的飛機的角度、速度及其重力，一旦戰機尾勾挂上阻攔鎖，系統將自適應地給出拉力，讓飛機平穩減速，飛行員也會感到非常舒適。他表示，電磁攔阻裝置雖然比電磁彈射器、電磁炮所需的能量稍少，但仍需為其提供巨大的電力。隨著人工智能的普及，該技術的發展獲得突破。

被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士3月份在接受媒體記者採訪時表示，中國全電推進系統處於世界領先的位置。中國的技術是中壓直流，而美國目前是中壓交流，“還處於第一代水平，差我們一代，要趕上我們是十幾年以后的事情。”

張召忠表示，全電推進系統可大大降低航母行駛中的噪音，加速很快且運行平穩，與傳統推進系統相比優勢明顯。全電推進系統能否應用於航母，首先需要解決原始動力源的問題，如果是核動力航母，全電推進系統能夠獲得源源不絕的能量。

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