新華社北京５月３日電（新華社記者胡喆）在“一窮二白”背景下，設計出我國第一架噴氣式教練機——殲教１﹔冒生命危險親乘戰機三上藍天，隻為弄清飛機設計問題﹔“詠世德之駿烈，誦先人之清芬。”他以對祖國的赤子之心，捧出了我國噴氣式飛機設計和空氣動力學研究的累累碩果……

　　載譽無數、卻又從不居功。一路走來一路歌，一生立志讓中國人自己擁有“有底氣、能爭氣”的飛機：他就是中國科學院、中國工程院院士，我國殲８ＩＩ飛機總設計師——顧誦芬。

　　“一張白紙”干出中國第一架噴氣式教練機

　　時至今日，８７歲高齡的顧誦芬回憶起當年與飛機結下的不解之緣。

　　１９４０年，在民族危亡、外敵侵略之際，１０歲的顧誦芬收到叔叔一份“特殊的生日禮物”——一個航模，“這在當時是很難得的”，顧誦芬介紹，自己從此便一發不可收拾，沉浸在了飛機的世界中。

　　而在戰爭時期，空襲和轟炸，更讓年幼的顧誦芬在心中埋下了一顆種子，他曾暗暗發誓：“一定要搞出屬於中國人自己的飛機！”

　　帶著這顆種子，顧誦芬從青蔥年少到意氣風發，從黃浦江畔前往冰雪北國。

　　１９５６年８月，原航空工業局在沈陽１１２廠建立了新中國第一個飛機設計室。在這支薈萃著新中國最優秀飛機設計師的隊伍中，顧誦芬承擔了氣動組組長的職務。

　　為解決機身採用兩側進氣的難題，顧誦芬把所能搜集到的全部信息加以消化、梳理、匯總，最終形成可以進行氣動力設計計算的一套方法，圓滿完成了翼型、翼身組合型式選擇與計算、進氣道參數確定和總體設計所需數據的計算。

　　一勤天下無難事。顧誦芬與軍工專家們一起，利用當時僅有的、從沒在工程中應用過的風洞，邊摸索、邊試驗，最終取得了理想的結果。據顧誦芬回憶，在物資極度匱乏的情況下，白天下班后，他還得帶著同事一道去醫院收集廢針頭，焊接在銅管上，組成模型……

　　１９５８年７月２６日，殲教１飛機在沈陽首飛成功。顧誦芬在幾乎是一張白紙的新中國飛機設計事業創建了屬於中國人的氣動力設計方法，也在應用空氣動力學的研究和實踐方面登上了一個新的高峰。

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