2009年2月9日，為感謝中國海軍護航編隊前來接護，中國漁船“天裕8號”在駕駛艙醒目位置打出兩幅手寫標語——“感謝祖國，祖國萬歲”“感謝中國海軍，你們辛苦了！”。

　　不久前，中國海軍新型萬噸級驅逐艦首艦下水。就在同一天，瓦努阿圖當地時間6月27日，在出色完成護航和出訪任務后，中國海軍第25批護航編隊駛離維拉港啟程回國。

　　從2008年至今，中國海軍已累計派出編隊26批、艦艇83艘次、官兵22000余人次奔赴海盜猖獗的亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務，並連續保持著編隊自身和被護商船“兩個百分之百安全”的驕人紀錄。

　　揮師遠海，維護國際水道安全

　　——累計安全護送中外船舶約6400艘，其中半數以上為外國船舶或世界糧食計劃署船舶

　　亞丁灣是位於印度洋與紅海之間的海上咽喉，每年經過亞丁灣的各國商船數以萬計。然而，亞丁灣又是世界上最危險的海域之一。據聯合國國際海事組織的統計，僅2008年，就有30多艘船隻在亞丁灣被劫，600多名船員遭到綁架。

　　為應對肆無忌憚的索馬裡海盜，聯合國2008年先后通過1816號、1838號、1846號和1851號等4項決議，呼吁並授權各成員國赴亞丁灣、索馬裡海域遂行護航。

　　維護國際重要交通水道安全，不僅關乎中國的商船安全和經濟發展，更關乎地區和平，中國海軍責無旁貸。

　　2008年12月26日，由武漢艦、海口艦和微山湖艦組成的中國海軍首批護航編隊從三亞起航，赴亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務。這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，是中國軍隊首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，也是中國海軍首次在遠海執行保護重要運輸線安全任務。

　　11天后，中國海軍護航編隊抵達預定海區，立即組織實施了首次護航。從這一天起，中國海軍護航編隊成為一張閃亮的名片，越來越多的外國商船主動尋求中國海軍的庇護——

　　希臘商船“西基諾斯號”、巴拿馬商船“海王星號”寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護航﹔不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過來，申請加入中國海軍護航的隊伍﹔一些來不及申請的外國商船干脆尾隨中國海軍艦艇航行……

　　目前，中國海軍護航編隊累計安全護送中外船舶約6400艘，其中半數以上為外國船舶或世界糧食計劃署船舶。8年多來，國際社會對中國海軍護航編隊好評如潮，國際海事組織特意將“航運和人類特別服務獎”授予中國海軍護航編隊。

　　果斷出擊，解救遇險中外商船

　　——先后解救、接護和救助遇險中外船舶60余艘，查証驅離疑似海盜船隻約3000艘

　　“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”對於航經亞丁灣、索馬裡海域的中外商船來說，這條以漢英兩種語言播發的通告早已不再陌生。

　　8年多來，這條通告從未間斷。亞丁灣上，隻要有中外商船發出呼救，中國海軍護航編隊都會果斷出擊，火速馳援。

　　2009年1月，中國海軍首批護航編隊收到希臘商船“ELENIG號”發出的緊急呼救。編隊立即派直升機載著特戰隊員前往救援，發現3艘海盜快艇正從不同方向圍攻希臘商船。指揮員果斷下令發射信號彈警告，將快艇驅離。這是中國海軍護航編隊首次解救遇險外國商船。

　　2010年3月20日，130多艘可疑快艇向中國商船“振華9號”扑來。中國海軍第5批護航編隊微山湖艦立即調整艦位，全力保護“振華9號”。在發射信號彈警告未果的情況下，指揮員下令用重機槍進行警告攔阻射擊。“嗒嗒嗒……”槍聲響起，可疑快艇四散而逃。

　　2017年4月，中國海軍第25批護航編隊玉林艦接到通報：圖瓦盧籍商船“OS35號”在亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持。隨即，玉林艦向事發海域高速機動，16名特戰隊員登上“OS35號”，成功解救出19名被困船員。

　　8年多來，中國海軍護航編隊先后解救、接護和救助遇險中外船舶60余艘，查証驅離疑似海盜船隻約3000艘，幾乎每天都要處置突發情況。

　　接踵而至的實戰，讓護航官兵經受了實打實的磨礪，能力素質顯著提高——護航8年多前后相比，艦艇完成一級反海盜部署速度快了5倍﹔直升機緊急出動准備時間縮短了三分之二……

　　叱咤亞丁灣的中國海軍不僅被各國商船譽為“值得信賴的保護傘”，也贏得了外國海軍同行的尊重。

　　丹麥海軍“阿布沙龍號”支援艦曾主動與中國海軍護航編隊聯絡：“我艦在此執勤六七個月，一直沒有機會向中國海軍當面致敬。現申請從后面向你艦接近，安排6名官兵向你艦致軍禮。”

　　不畏艱險，非常時刻挺身而出

　　——出色完成敘化武海運護航、馬航失聯客機搜救、也門撤僑等多項任務

　　近年來，隨著國防和軍隊現代化建設的深入推進，中國軍隊的綜合實力顯著提升。提供更多公共安全產品、承擔更多責任義務，是世界各國對中國軍隊的熱切期待，也是中國軍隊對國際社會的鄭重承諾。

　　中國海軍護航編隊在護衛各國商船的同時，積極承擔更多責任，一次次在緊要關頭挺身而出——

　　2013年12月，中國海軍第16批護航編隊鹽城艦從沙特吉達港起航，轉戰千裡奔赴地中海參與敘化武海運護航任務。“中國海軍的參與體現了中國致力於維護地區安全的堅定決心，非常值得稱贊。”禁化武組織-聯合國聯合特派團特別協調員卡格女士拜訪鹽城艦時如是說道。

　　2014年3月，馬航370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失聯，中國海軍第17批護航編隊疾馳3500余海裡參與聯合搜救。

　　2014年12月，馬爾代夫馬累市遭遇淡水危機，正在印度洋執行護航任務的中國海軍長興島船調轉航向，為馬累市送去600余噸淡水。馬爾代夫人民議會多數派領袖艾哈邁德·尼漢專程登船道謝：“馬爾代夫人民永遠不會忘記中國在關鍵時刻伸出援手的大義之舉。”

　　2015年3月29日至4月7日，中國海軍第19批護航編隊臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦趕赴戰火中的也門，安全撤離621名中國公民和來自15個國家的276名外國公民。“幾天前我還在面對炮火和死亡，而此刻我已站在了祖國的土地上。你想象不到我有多麼感謝中國。”從也門回到祖國的斯裡蘭卡僑民格倫·愛德華激動地說。

　　護航8年多，中國海軍不畏艱險、戰風斗浪，為保証國際重要貿易通道安全、維護世界和平穩定作出了重要貢獻。更重要的是，通過亞丁灣上中國海軍護航編隊犁出的一道道深藍航跡，世界各國人民真切感受到了中國軍隊的大國風范和大國擔當。（羅　錚 朱鴻亮 侯　融）

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