航行中的海軍遼寧艦。李 唐攝

　　7月初，遼寧艦停靠香港，掀起全城航母熱。有人評價—慶祝香港回歸祖國20周年紀念活動進入了“航母時間”。

　　9月1日，海軍新型綜合補給艦呼倫湖艦交接入列，媒體歡呼—“中國航母編隊補齊最后一塊拼圖！”

　　航母的一舉一動，牽動著億萬人關注的目光。

　　金秋，迎著清晨的海風，遼寧艦乘風破浪。數百名官兵在遼寧艦飛行甲板進行異物排查。航行中的每天，他們都是這樣小心翼翼開啟的。

　　甲板上，身穿紅、紫、棕、黃、綠等各色工作服的官兵，目光堅毅、步履沉著。“牢記習主席的囑托，就是要苦練精練，把訓練變成實實在在的戰斗力和保障力。”艦長劉喆這樣說。

　　從亮黃色到“海軍灰”，穿上“軍裝”的艦載機數量越來越多

　　勝利日大閱兵，“飛鯊”以“海軍灰”涂裝公開亮相。而在許多人的記憶中，著艦時編號552的艦載機則是亮黃色涂裝。

　　亮黃色涂裝的是艦載試驗飛機，試飛成功后才能正式列裝部隊。涂裝顏色的改變，意味著艦載機正式列裝，穿上了“軍裝”。

　　近年來，從公開的畫面中，噴繪著“飛鯊”圖案的殲-15艦載戰斗機數量越來越多。與此同時，多型多架艦載直升機相繼入列，越來越多的戰機駐艦飛行。

　　航母是移動的機場，又是場站。駐艦飛行，意味著艦載機完全依靠母艦獨立完成飛行作業。

　　記者多次隨艦出海訓練，對駐艦戰機的數量變化體會深刻——以往，駐艦飛機數量少，機庫裡空蕩蕩的。如今，機庫被各型飛機塞得滿滿的，走路都得側著身子。

　　遼寧艦副航空長王雪亮告訴記者，為了迎接“飛鯊”，他們從基礎課目入手，不斷進行強化訓練、專業培訓考核，舉行了數十次現場模擬演練，終於使航母具備了駐艦飛行保障能力。

　　衡量航母戰斗力的一個重要標志，是艦載機單日出動量。

　　今年6月，記者隨艦參加航母編隊跨區機動訓練，殲-15艦載戰斗機、各型直升機頻繁起降，戰斗力呈幾何倍數增長。

　　空中有多忙，甲板就有多忙。記者在餐廳看到，負責航空保障的官兵利用起降間隙抓緊進行短暫休息。但是隻要“准備回收殲-15飛機”的廣播響起，他們立即就會精神抖擻投入各自的戰位。

　　從“首席”到“王牌團隊”，骨干隊伍越來越壯大

　　深夜，主機艙裡，班長朱超講評當天的區劃損管演練情況，戰士們在認真記錄﹔集控室裡，兩名士官在熱烈討論機電業務知識，脫口而出的都是專業術語……

　　航母是全新的系統工程，需要從零起步，人才骨干隊伍的培養同樣如此。入列之初，很多專業人才缺乏。有官兵開玩笑說，骨干大多是“獨生子”，想找個“雙胞胎”都難。

　　2012年，艦載戰斗機首次著艦起飛時，合格的起飛助理隻有陳小勇一人。如今，他已帶出數名徒弟，且均能獨立上崗。“航母放鷹人”、二級軍士長張乃剛，也已帶出了好幾名通過獨立值更考核認証的起飛站操縱員……

　　從最初的各專業“首席”身后，迅速形成一支多名骨干組成的“王牌團隊”。

　　二級軍士長翟國成立足本職崗位，取得3本國家專利証書和車輛應急啟動裝置等10余項研究成果。在他帶動下，遼寧艦涌現出多名“裝備革新之星”，先后為航母建設提出裝備改進意見建議數百條。

　　這些各專業骨干，很多已經補充到了剛剛下水的第二艘航母上，為我國航母事業持續發展注入了有生力量。

　　由近海訓練到跨海區機動，航母編隊的足跡越行越遠

　　2015年7月，遼寧艦首次組織實彈射擊，取得全部命中的好成績。

　　今年6月，遼寧艦編隊進行跨區機動訓練，22天時間裡先后航經渤海、黃海、東海、南海等海域，圍繞提高作戰效能，展開岸、海、空、潛攻防聯合訓練，連續轉移多個海區，連續轉換訓練內容，連續轉變訓練對手，完成了多型艦載機艦基課目、實戰背景下的編隊協同、編隊指揮所訓練等內容。

　　記者見到，遼寧艦編隊在一次訓練的幾個小時之內，海上防空等級轉進、對空防御體系保持、艦載機空中攔截和對海打擊、編隊區域防空等訓練環環相扣，步步緊推。

　　隨著訓練難度的加大，航母戰斗力建設不斷取得新跨越，先后圓滿完成實際使用武器演習、跨海區訓練試驗等任務，並首次跨越島鏈、遠赴西太平洋開展遠海訓練，先后有數十名艦載戰斗機飛行員、著艦指揮員順利通過航母資質認証。（李唐 張剛 陳國全）

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