人機合一的“飛行曲線”

　　■第81集團軍某陸航旅營長 田小明

　　半螺旋上升、鐘擺飛行、四機開花……我們“風雷”表演隊自行設計的一整套頂級難度的表演動作驚艷了直博會現場觀眾的眼睛！

　　我飛的是“雙機空中芭蕾”，顧名思義，就是兩架直升機要像芭蕾舞演員一樣，在幾近直立的狀態下高速旋轉。機體距離地面僅有5米，飛機俯角要達到40度，兩架飛機旋翼的間隔也隻有不到10米。高速飛行中，稍有偏差，極易兩機相撞。飛機上升過程重力極大，整個飛行過程中我們一直處於超重狀態，一天下來胳膊疼得抬都抬不起來。

　　但是，飛行表演所有的動作設計絕不是“花架子”，有著極大的實戰意義。比如“萊維斯曼動作”，可以使戰機迅速逃離敵機尾隨，躍升倒轉直入其后，由被動變為主動﹔編隊飛行，長機和僚機的默契配合是打好空戰的前提。一般情況下，在空戰編隊中遠沒有表演編隊這麼密集，但是“謀其上者取其中”，這種“過度”的標准是非常必要的。

　　作為飛行員，最渴望的就是駕駛最先進的國產直升機。從最初駕駛法國進口的“小羚羊”，到駕駛最先進的完全自主研發的國產武裝直升機，我切身感受到了中國陸軍航空兵建設發展的巨大成就，腰杆也越來越直了！

　　比起“前輩”，直-10、直-19這兩款專業的武裝直升機設計理念更先進，武器系統和操作系統的集成度更高，一鍵能管“好多事兒”，在實戰運用上更易達到“人想怎麼飛，飛機就怎麼飛”的人機合一狀態。我曾執行跨區實彈射擊任務，在十多米的低空，借助直-10裝備的優良武器射擊系統，取得了百發百中的戰績。

　　打個比方，如果說以前開的是桑塔納，那現在開的就是SUV。新型戰機卓越的性能讓飛行員訓練效果大大提升。以前，老一代的直升機導彈射擊用的是有線制導，飛行員牽扯精力多。現在，直升機上裝備的是激光制導武器，可以根據現實情況自動測量和計算彈道、軌跡、修正偏差，飛行員可以集中精力進行目標追蹤，大大提升了射擊命中率。

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