唐長紅

唐長紅，男，1959年1月出生，中國工程院院士，中國航空工業集團公司首席技術專家，中航工業第一飛機設計研究院總設計師。1982年畢業於西北工業大學空氣動力學專業，分配到中航工業第一飛機設計研究院工作，一直從事飛機氣動彈性、結構強度、總體設計工作，先后主持和參與了“飛豹”飛機、運七-200A飛機、MPC-75支線機、AE100飛機等多項型號的研制工作。2000年由原國防科工委任命為殲轟七A總設計師。2007年由原國防科工委任命為國家重大科技專項某型飛機總設計師。由其擔綱設計的具有完全自主知識產權的新“飛豹”飛機被譽為“最好用的飛機”，填補了我國對海、對地精確打擊裝備空擋，是我國空、海軍通用的進攻型主戰機種。

2008年11月，第七屆珠海航展。從號稱“空中巨無霸”的A380上走下來時，唐長紅對各路記者說：“我們看到了世界水平，看到了空客的驕傲。我相信，中國的大飛機也能做到世界水平，我們正在為實現中國的驕傲而不懈努力。”一時間熱議伴隨著質疑。殊不知，此時的唐長紅早已帶領團隊開始了運-20的研制。

2016年7月7日，我國自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機——“鯤鵬”運-20交付空軍后首飛成功，驚艷世人。從首飛至正式列裝僅僅花費了三年半的時間，與同類型的運輸機相比，運-20的研制進展的確較快。“這是全體研發人員夜以繼日工作的結果，隻有日月能見証大家的努力。”唐長紅說。

唐長紅在接受人民網採訪時表示，運-20的代號為“鯤鵬”，鯤鵬在中國神話中是一隻神鳥，巨大無比、力大無窮，“這就是我們對運-20的期望，希望它飛出神話。

有記者曾經問到唐長紅，您所在的5382宿舍出了3個總師——殲-20總師、運-20總師、殲-15副總師。再聚會時，同學間會說到當初的理想嗎？唐長紅回答到，我們班34個同學，每5年一聚，一直堅持到現在，相互之間很少談論生活，大部分談的還是技術發展，從不攀比。在型號研制過程中，我經常請他們來幫忙。他們有時會提出很尖刻、甚至刻薄的意見，但畢竟我們都是為了國家。

中國自主發展的運-20大型運輸機。

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