“起飛！”

陽光沖破霧靄，晨風吹散雲層。飛行學員張烜銘熟練地完成加油門、拉杆等一系列動作，駕駛戰鷹呼嘯升空。

迎著朝陽，又一批跨代培養的飛行學員們，拉開了新一天飛行訓練的序幕。

為縮短飛行人才培養周期，推動戰斗力加速生成，空軍首先在石家庄飛行學院組織初教-6直上教-10的新鏈路飛行學員培養試點。

黨的二十大報告指出，深化軍隊院校改革，建強新型軍事人才培養體系，創新軍事人力資源管理。近年來，空軍石家庄飛行學院不斷優化這條直通戰場的飛行學員培養新鏈路，學員們刻苦訓練、加快提升飛行能力，決心把自己鍛造成制勝空天的鋼刀利刃。

如今，新一批“雛鷹”接過使命接力棒，一場勵志空天、追求卓越的青春接力賽正激情上演。

從“向內看”到“向外看”，不僅是駕駛方式的改變，更是思維的跨越

開學第一課，飛行教官黃俊沒講飛行，而是給學員們上了一堂歷史課。

“從初教-6直上教-10，你認為自己行嗎？”聽到這個問題，學員們頓感興奮，竊竊私語起來。

生性內斂的學員黃佳辰沉默不語，像是在思考著什麼。注意到大家的不同反應，黃俊開始直奔自己這堂課的目的——幫助學員解開“心結”。

“1946年7月21日，東北老航校，吳元任同志在缺少中級教練機的情況下，直接駕駛高教機開始訓練飛行……”黃俊看似平靜的講述，傳遞著震撼人心的力量。

對於從初教機直上高教機的跨代學員來說，他們不僅要面臨機型轉換、平台跨越帶來的技術挑戰，身心素質也必須經受嚴峻考驗。歷史上，革命前輩在直上高教機的考驗面前，以迎難而上、敢打敢拼的精神和實際行動，拉直了“行不行”這個當年的問號。

“如今，接力棒交到我們手中，我們也一定能做好！”聽完這堂歷史課，自信的種子開始在黃佳辰的心中萌芽。

最初，駕駛教-10飛機進行高空高速高機動飛行時，黃佳辰操作上有些縮手縮腳。

“教-10更機動靈敏，風險性也相應增大。”黃佳辰說，“我緊握操縱杆盡力改出時，手心裡全是汗，但我知道，隻要前期有扎實的地面准備，把預案動作准確操作下來，就沒問題。”

培養周期縮短，意味著跨代學員面臨著更高的風險，他們必須在學習過程中盡快完成心理和思維上的轉換。

然而，第一次實裝飛行，黃佳辰就碰了壁。

上一階段的學習中，黃佳辰是駕駛初教-6飛機的“優等生”。依靠蹬舵和機械操作來控制飛機，他在飛行時如魚得水。到了高教機階段，坐在擁有先進電傳系統的教-10座艙裡，平顯上密密麻麻的按鈕令他感到不適應。

從機械控制到電傳控制，一開始，黃佳辰總喜歡盯著平顯數據看。這一習慣，遭到飛行教官黃俊的批評：“教-10飛行，不僅要時刻注意數據變化，還要學會向外看，憑感覺操作飛機。”

從“向內看”到“向外看”，不僅是駕駛方式的改變，更是思維的跨越。

為了盡快把教-10飛機摸熟摸透，從鑽研機理到座艙實習，再到模擬器訓練，黃佳辰一有時間便向黃俊請教。隻要有疑惑的地方，不論多小多細他都要弄懂，絕不把問題帶上天。

“飛行是勇敢者的事業。”黃俊的話一直激勵著黃佳辰。他不再局限於對數據的關注，而是著重提高自己的空中態勢感知能力。空中遇到任何情況，他一定會先冷靜下來，按照標准操縱程序操作﹔面對高難度訓練內容，他勇敢地跨過心理關口，不斷嘗試著突破極限。

黃佳辰的轉變，也在戰友的身上發生。

初教-6飛行時，學員金宗贊遇到困難，往往會依靠后艙的飛行教官。改裝教-10后，他自主飛行、自主判斷的次數越來越多。

學員郭靜遠駕駛初教機時，習慣等到三轉彎過后才開始修正航線。面對教-10高速高機動的性能，他果斷改變老習慣，打好提前量順利著陸，熟練掌握戰機特點。

之前，學員甘浩宇隻滿足於規定動作，戰術意識相對較弱。經過教-10飛行訓練適應后，他在編隊飛行時表現優異，打出完美“助攻”……

沒有一隻鷹不渴望翱翔天空。不懈努力下，“雛鷹”們換羽新生。

一個深秋的上午，黃佳辰迎來了自己飛行生涯的“成人禮”。

極速爬升、桶滾斤斗……天幕之上，教-10飛機在空中完成多個標准的規定動作。

順利完成首次單飛，黃佳辰走下舷梯、接過鮮花，同等候多時的飛行教官黃俊緊緊相擁。此時，單飛的壓力、身心的緊張，都煙消雲散。

1%的差距，有時需要99%的汗水來彌補

正午時分，華北的天空像是被劃破了一個口子，陽光傾瀉而下。湛藍的天空上，2架教-10戰機編成梯隊隊形，相繼作出爬升、下降等訓練動作。

然而，與窗外陽光傾洒的暖意不同，機艙內的“氣溫”則降到了冰點。

“這是什麼操作！”平面飛行距離上，學員肖庭峰為了跟上長機動作，下意識地按照初教機學習時的方式，大力蹬舵控制方向。飛行教官宋強立即制止。

回到地面，宋強嚴肅批評：“教-10飛機速度高、編隊隊形變化快，修正偏差時要相應加大提前量，修正量則要適當變小……”

午飯時間，沒在食堂看到肖庭峰，宋強打包好一份飯，敲開了他的房門。

“師傅，我是不是飛不出來了啊……”肖庭峰垂頭喪氣地說。

自從進入編隊課目飛行訓練，與初教機要求較遠的間隔不同，他總因為控制不好與長機的距離而受到批評。慢慢地，肖庭峰的情緒變得低落。

“殲-20首飛試飛員李剛不是你的偶像嗎？他在飛行時遇到困難會怎麼做呢？”宋強反問道。

2019年10月，殲-20首飛試飛員李剛站上央視《開講啦》舞台。當時，成為飛行學員不久的肖庭峰就在現場。“巨大成功的背后，是近百架次的飛行試驗。”灼熱的話語，打在肖庭峰心坎上。

“不拋棄，不放棄。”回想起那一幕，肖庭峰的眼神變得堅毅起來。

“要想用一年時間走完別人兩年的路，必須付出成倍的努力。”看著振作起來的肖庭峰，宋強說，“你在編隊飛行時的問題，很大原因就是地面准備不細致。”

1%的差距，有時需要99%的汗水來彌補。

每次飛行訓練前，肖庭峰總要拉上“僚機”戰友，手拿“小飛機”模型反復演練第二天的新課目﹔編隊飛行體力消耗大，為了增強體能，他不知疲倦地在操場上奔跑，全身的衣服被汗水浸透﹔一進入模擬機房，他在裡面幾個小時都不出來，以至於晚上睡夢中有時都是編隊飛行的動作和口令……

就這樣，跨代飛行的夢想，在一滴滴汗水中變得不再遙遠。終於，肖庭峰迎來了編隊飛行考核。

鬆剎車，推油門，加力起飛！天空遼闊，年輕的“雛鷹”感受著內心的暢快。

“飛行過程中，我和‘獵鷹’似乎融為一體了。”肖庭峰由衷說道。

鷹擊長空，必經崖邊練翅之苦。和肖庭峰一樣，跨代飛行的這條路上，戰友們都在加速奔跑。

學員蔣學航理知識掌握不牢固，他將薄弱知識點凝煉成一張張卡片隨身攜帶，為隨時學習相關知識提供方便。

每到休息日，學員楊雨晨就在模擬器上自主設置特情課目進行演練，“應急處突”本領越來越強。

學員吳浪宇飛機著陸時總會偏離中線，他通過一遍遍觀看著陸視頻找出原因，琢磨對策，成績不斷提高……

擁有逆風飛翔的力量，在可預見的未來，“雛鷹”們一定會飛向更高、更遠的蔚藍天空。

從飛行員到戰斗員，在成長中迎來蛻變

“起飛就是迎敵，升空就是作戰。”起初，對於外場機棚南牆上的這句標語，飛行學員韓東辰並沒有多深的理解和體會。

11月初的一天，像往常一樣，韓東辰和飛行教官楊冠軍穿戴好裝具，坐上往返機棚與塔台的擺渡車，開啟新一組的飛行訓練。

這次飛行課目是韓東辰熟悉的戰斗機基本操作。他駕駛戰機急劇爬升，深秋的城市全貌盡收眼底——紅、黃、棕、綠各色樹葉，在暖陽的照耀下，映襯著蜿蜒道路。紅霞繚繞似火，楓林蔓延生長，一幅色彩斑斕的秋日水墨畫緩緩鋪開。

當韓東辰還沉浸在美景中，前方突然出現一方碩大的橢圓形“蓋子”。來不及調整航向，他一頭鑽進了雲層。

雲厚3000米，能見度極低……一旦出現飛行錯覺，失去位置參考，將十分危險。“如何穿出厚厚的雲層？”韓東辰一下子慌了。

緊急時刻，后艙的楊冠軍迅速拿過飛機控制權，利用儀表平顯數據保持飛行狀態順利穿雲。

飛行訓練完成了，韓東辰的“蛻變”才剛剛開始。接下來的“復盤”，韓東辰仍然心有余悸，等待著飛行教官“疾風暴雨”般的講評。

“隻會飛，滿足於各項基礎操作是遠遠不夠的，隻有善於在復雜氣象條件中飛行，錘煉實戰本領，才能成為一名合格的飛行戰斗員！”出乎韓東辰意料，教官並沒有嚴厲批評，而是意味深長地教導。

了解到自己的不足，韓東辰重新拿起新大綱，仔細研究起各類復雜氣象和特情的處置要點。他一遍遍背記、一次次演練，將隻有20平方米的學習室演變成空天戰場。

倒飛、旋轉反旋轉、俯仰、傾斜……翻開韓東辰的飛行准備本，一個個貼近實戰的“高難動作”位列其中。從會飛到能戰，在征服一座又一座高峰的過程中，他的能力不斷躍升。

不久，一場實戰背景下的模擬空戰對抗演練，被搬上了“雲端課堂”。

“准備好了嗎？”聽到教官的問話，韓東辰沒有猶豫，駕駛戰機直沖雲霄。

高空之中，隻見“敵機”率先搶佔高位，實施大過載機動，形成進攻條件。韓東辰立即作出反轉機動。通過仔細觀察，他找准機會，果斷摁下發射按鈕。

“攻擊有效！”無線電傳來指揮員熟悉的聲音。溫暖的陽光透過舷窗迎面洒來，那一瞬間，韓東辰感覺自己正在成長為一名真正的戰斗員。

夜晚，從戰機上俯瞰城市，不同於四周的寂靜幽暗，大地上萬家燈火溫暖而明亮。這一切，讓韓東辰心懷感動：“眼前的一切美好而安寧，我願意一直守護著它。”

巡航時，耳邊常常會響起一段熟悉的旋律。那是他在清華大學學習時和同學一起創作的歌曲：

“我將成為天際的白鴿/當你想念的時候/就遙望星河/親愛的不要再彷徨/這是馳騁天際的力量……”（李偉欣 賴勇剛 李瑞釗）

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