运城舰接连击落两波导弹 专家惊呼反应超理论值

运城舰发射导弹 高毅/摄

海军运城舰是一条多次执行亚丁湾护航、远航训练、战备巡逻、新武器试验、与外军联演联训等任务的“明星舰”，被称为“海上利剑”，历经7年磨砺，这把“海上利剑”越来越锋利。

2008年8月，运城舰在广州黄埔江畔组建，来自南海舰队某驱逐舰支队的100多名接舰官兵在此集结。运城舰所属型号舰艇是中国海军装备的第一款区域防空型导弹护卫舰，回顾中国海军护卫舰的发展历程，至今没有哪一型护卫舰的建造数量能超过它，也没有哪一型护卫舰像它一样频繁与大型导弹驱逐舰并肩战斗在远海大洋。

运城舰可谓一座高科技“海上城堡”，而要想完美驾驭这样一艘新型战舰，难度可想而知。时任舰长王先中、政委李运来和接舰的100多名官兵清晰地感受到了肩头沉甸甸的责任。

“你们将来必定是一支能打硬仗的部队”

造型美观的庞大身躯、简约时尚的隐身设计、昂首向天的威武主炮……就像爱赛车之人猛然见到超级跑车，当来到运城舰所在造船厂进行跟班学习的舰员们，第一次见到船坞里运城舰的英姿时，忍不住连连赞叹，官兵们自发地围着军舰驻足欣赏。

但官兵们的兴奋劲儿很快被本领恐慌取代。新型战舰涉及电子、通信、光电等40多门学科数百项高新知识，光各种设计图纸和使用说明书就能装两卡车。

上舰后进入舱室内部，看到密如蛛网的线路、高度集成的电路板和数以百计的控制按键后，主炮发射班长张世威当时直冒冷汗：“能不能换个人干班长啊！”

在此之前，他们已经进行了3个月的强化培训。时间紧、任务重，舰党委与舰员签订军令状：谁考核成绩达不到良好以上，谁就打背包回原单位。接舰官兵们白天缠着教员解难题，晚上通宵达旦钻理论。功夫不负有心人，结业考核时，运城舰官兵整体成绩超出同期培训的兄弟舰一大截。但100多个舰员中还是有两名舰员考核未通过，二人被立即退回原单位。大连舰艇学院一名老教授感慨说：“你们将来必定是一支能打硬仗的部队！”

来到造船厂后，全舰官兵又开始了新一轮百米冲刺。那时正逢春节，舰艇建造进入关键工期，设备厂家密集上舰进行系统安装调试。虽然室外凉爽宜人，但没有空调保障的军舰内部却热得像蒸笼一样。

为尽快掌握新战舰装备原理，王先中拿着图纸把全舰所有舱室钻了个遍。半年时间不到，大家发现舰长人黑得像从非洲回来一样。

不少舰员也主动放弃休假，全程参与跟班调试。主机班长张鹤为了掌握柴油机运行规律，天天在60多摄氏度高温的机舱里摸管路，做到了对柴油机工作原理“一问明”，对装备性能“一口清”，对上百个不同功能阀门的位置“一摸准”。深弹班长蓝兹流为了弄清火箭深弹控制发射流程，连续数天蹲在连胶鞋都能烤化的甲板上，对照说明书逐一熟悉每个部件。

每天傍晚带队回水兵楼的路上，运城舰官兵深蓝色作训服上那一层层白色盐渍形成的各式图案，成了工厂里一道别样的风景。

短短3个月的工厂跟班学习，从正常启动操纵到应急处置训练，从排除一般故障到参与系统联调，接舰官兵们的专业技术水平在不断加钢淬火中持续提升。2009年2月，运城舰正式下水试航，对全舰各系统进行动态调试。在各操纵台位，兄弟单位都是工人师傅演示操作，舰员站在旁边跟班学习，唯独运城舰是由官兵实际操作，而工人师傅在一旁指导。

在造船厂和设备厂家大力配合下，运城舰完成了260多个试验试航项目，官兵们先后提出技术优化建议1000多条，三分之一被用于后续舰的技术改造，实现了人与装备的有机结合。

“如果说这是汽车驾考，试航阶段就像小路考，我们拿到了95分以上的高分。”王先中自豪地说。

“运城舰把装备系统性能用到了极致”

2009年12月，广州黄埔造船厂彩旗飘扬、锣鼓喧天，运城舰在这里举行隆重的交接入列仪式。这艘新型战舰开始了精武砺剑、建功大洋的征程。

“对海军舰艇来说，有远洋航行能力只能叫一艘好船，只有能打胜仗才配叫一艘战舰。”运城舰所在的某驱逐舰支队支队长翟保然说。

因此，新型舰艇出厂后，都要先进舰艇训练中心，经过单舰全训形成战斗力后，再编入部队的一类舰序列，转入编队训练和课题训练，形成执行各项任务能力。

入列支队不久，运城舰立即转入南海舰队舰艇训练中心进行培训，重点进行单兵个人能力和单舰整体作战能力训练。

当时正值新军事训练与考核大纲试训，面对全新的作战理念、全新的武备系统和全新的组训模式，运城舰没有任何现成经验可以借鉴，一切只能摸着石头过河。