图为张俊凯正在进行车辆驾驶室翻转。 　　赵佳庆摄

　　他是个肤色黝黑的东北汉子，接受采访时有些腼腆。

　　但是，他在修理车间时，便是另一种状态——翻车头、上扳手、下螺丝、钻车底，跪姿、侧卧、仰卧切换自如，与身边的战友谈笑风生。一个人、一个车间、一套修理工具，便构成他的“小世界”。

　　初中毕业当兵的他，在部队修车23年，修出了“名堂”：革新和发明了10余项设备工具，获得军队科技进步三等奖，享受国务院政府特殊津贴；立过一等功，曾获“全军士官优秀人才奖”一等奖、全军和武警部队“百名好班长”等荣誉；在新中国成立70周年阅兵等20余次重要行动中，检修车辆8000余次。

　　他是沈阳联勤保障中心某团修理技师张俊凯。如今，40岁的他，已经成长为一名二级军士长。回首23年的当兵路，张俊凯说：“修军车，是我一辈子的事业。”

　　“修理工是铁骑的守卫者、战场上必不可少的一颗螺丝”

　　骑兵爱草原，水兵爱大海，飞行员爱蓝天，要问张俊凯爱什么，他一定会说，修军车。

　　初中一毕业，张俊凯就报名当兵，下连后被分到了驾驶岗位上。跟着一名有经验的老班长，张俊凯进步很快。

　　在他刚下连那年，弟弟由于车祸不幸去世。肇事司机因为不懂修车，没把刹车失灵的征兆当回事，最后酿成事故。而不久后的一次演习中，由于张俊凯不懂修车，驾驶的车辆“趴窝”后未能及时排故，延误了战机。这两件事，让他决心转岗修车，保障车辆正常运行，尽最大努力减少事故。

　　“驾驶员驰骋疆场，威武风光，但修理工是铁骑的守卫者、战场上必不可少的一颗螺丝，微小但很重要！”决定要干修理工时，他这样对战友们说。

　　这个工作很苦很累，让他坚持下来的，是作为一名军人的责任感和对军车修理的热爱。“把故障车辆修好，驾驶员高兴得像过年，那时我心里真有种特别的成就感，觉得自己是部队不可或缺的一分子。”张俊凯感受到修理工作的价值。

　　爱人李宏回忆刚和张俊凯相识的场景，“他穿着一身修理工衣服，满身汽油味，脸和衣服上都是污渍。”李宏本以为，他朴素憨厚，第一次见面没来得及换衣服，后来她发现，每次见面他都是这一身工装。“他对车有感情、对军队有感情。”李宏说。

　　在张俊凯心里，修军车已经成为他神圣的使命。他深爱着这项工作，牵挂着每一辆军车。他说：“对修军车的热爱，停不下来。我对军车舍不得，离不开。”

　　“不管啥车，只要部队有，我就要会修”

　　入伍23年，对汽修的专注与坚守，让张俊凯在日积月累中不断实现创新突破，渐渐赢得了汽修领域“士兵工匠”的赞誉。

　　匠心，源自张俊凯骨子里的犟脾气。认定一件事，就要干到底。“不管啥车，只要部队有，我就要会修。”张俊凯说。为了解军车，他白天跟着师傅车前车后转，专挑脏活累活干；晚上捧着教材研究故障原因，学习一个原理，就对照一下部件；掌握一项技能，就做一下总结，书籍翻破了几十本。

　　一个冬天，张俊凯随运输队奔赴草原演习，运输车队在一片树林里待命。战斗在清晨打响，一辆送弹药的车却打不着火。张俊凯一看，机油由于低温凝结成了“糊糊”。修好车，把弹药送到阵地，演练已经结束了！打那时起，他决定，一定要研究个解决办法出来。

　　想要让机油不凝结，必须隔一段时间启动一次汽车，使其保持一定温度。“驾驶员白天要开车，晚上要休息，哪能隔一段时间起床启动一下汽车？”张俊凯开始研究自动启停装置。

　　一名初中毕业的战士，搞科研谈何容易。张俊凯除了完成日常工作外，四处查找资料、请教老师寻求破解之法。

　　终于，全军第一款适应严寒条件作战环境的“汽车定时启动运转保温装置”，在他手里诞生了。一年后，该装置荣获军队科技进步三等奖。从此，张俊凯所在部队的军车，再也没有出现严寒条件下打不着火的情况。张俊凯凭着钻劲，攻克了一道道技术难关，被官兵们誉为“铁骑神医”。

　　“抢修不是一个人的战斗，多教会一个人，就多一分保障打赢的底气”

　　从军以来，张俊凯的修车技术，经历过不少重要行动的检验。他严谨的作风，激励着身边的战友。

　　每次出任务，他都挑选一两个战友跟学跟训，工作之余，他就在车间里开办小课堂，分享特情处置的经验办法。“就算浑身是铁，又能打几颗钉？抢修不是一个人的战斗，多教会一个人，就多一分保障打赢的底气。”张俊凯说。

　　而战友们不仅从张俊凯身上学到了维修技能，更学到了他忠诚担当和追求极致的精神。

　　一次次现场教学，张俊凯先后教过千余名士兵学员，培养汽车修理业务骨干百余名。他们扎根基层一线、保障战场，和张俊凯一样不急不怠、钻坚研微，向着新时代的强军目标而奋斗着。

　　（魏加升、石飞虎参与采写）

　　《 人民日报 》（ 2020年08月14日 15 版）

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