沉著冷靜，安全著陸 西北天氣經常說變就變，氣象人員有時都難以准確把握。2015年夏的一天，某型無人機在飛行訓練時，飛機升空后突然遇到大風天氣，飛機在空中盤旋很久后，風力仍不見減小。
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實彈打靶，沖鋒在前 2014年夏，上級傳來消息，准備安排李浩所屬的單位參加全軍某演習，並要求進行導彈實彈發射。讓誰來打、怎麼打？部隊領導征求大家的意見。
空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|小故事集|滾動報道首飛成功，浴火重生 從2011年開始，李浩先后在空軍工程大學和空軍航空大學接受無人機理論培訓。憑著自己的執著追求，李浩以優異的成績順利通過了考核，也憑借著自己全面過硬的素質，贏得了擔負首架某型無人機裝備部隊之后的飛行任務。
滾動報道|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|小故事集27個飛控邏輯問題 2016年在某次駐訓期間，恰好工廠技術人員前來出差，隨口問了李浩一句“用的咋樣，有啥問題沒？”李浩高興壞了，晚飯后他立刻召集所有徒弟，開始整理問題，李浩拿出那本被他翻閱了很多遍的無人機技術手冊，折角、標注清晰明了，16個以前看書時發現的疑問被很快找到。接下來從晚上7點多一直持續到12點，大家進行了激烈討論，最終又找出11個問題。
滾動報道|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|小故事集飛行技術的提升沒有捷徑 飛行技術的提升永遠沒有捷徑可走，隻能靠平時嚴格訓練的積累。在改裝訓練中，飛准時到達科目是年輕飛行員比較頭疼的，因為風速、風向變化對飛機影響很大，讓飛機按時精准到達變得十分困難。
小故事集|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|滾動報道無人機的“人機合一” 無人機飛行的最大特點是人機分離，而要精准地操縱飛機，必須要將自己和飛機融為一體，達到人機合一的境界。 已有30多年有人機飛行經驗的李浩，起初對無人機的飛行理念並不熟悉。
滾動報道|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|小故事集忘我工作，悉心帶教 為了改變無人機部隊人才建設窘境，加快部隊戰斗力生成，李浩傾注了大量的心血在飛行技術人才隊伍的培養上。時任某型無人機飛行教員的李浩牽頭組織培訓班，並親自擔任教員。
滾動報道|小故事集|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩從零開始，全面掌握 李浩從“王牌師”空中驕子轉為新組建部隊無人機飛行員，47歲從零開始無人機事業。無人機是系統作戰，需飛行操控、任務載荷等6人協同配合。
小故事集|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|滾動報道從2.0到200度 李浩改飛無人機之前，他的視力一直是2.0，如今已戴上200度的老花鏡。談及自己的視力，李浩經常感嘆自己年齡大了，看書都要帶上眼鏡。
滾動報道|小故事集|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩真理面前，絕不將就 在空軍工程大學學習改裝的那段日子，由於某型無人機還未正式列裝部隊，很多問題都仍停留在理論和實驗層次。學校的教員多以探討形式開展教學，激發學員的思維。
滾動報道|空軍某試驗訓練基地無人機飛行員李浩|小故事集練腦子練身體，超越自己迎挑戰 那年接裝新型無人機期間，李浩49歲，他想飛，為了防止大腦和身體退化，要不斷地強化鍛煉。考核規定是跑3000米，他和20多歲的小伙子們一起沖10000米，每天通過增加訓練量來保持肌肉的最佳狀態。
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