亞太多國加速打造海上力量 軍用直升機需求迫切【4】

越南

越南海洋警衛司令部(CSBV)負責國際關系的副指揮官Nguyen Khac Vuot少校在2014年3月18日宣布，越南海洋警衛司令部正為它的DN2000號多功能巡邏艦(OPVs)尋求獲得新的海軍直升機。

“這個直升機購買計劃將是越南為完善作為海岸警衛隊巡邏組成的空中偵察做出的部分努力。這將顯著地增強我們的海軍實力。”Nguyen Khac Vuot少校說。DN-2000級近海巡邏艦一共建造4艘，目前第一艘DN-2000號已經交付。剩下的還在不同的建造階段，所有的4艘艦都將配備直升機。DN-2000飛行甲板上可以承受總重為14噸的直升機，配備直升機后將大大提高該艦的任務能力。《簡氏防務周刊》認為，越南國防部已經考慮將卡莫夫設計局的卡-27和空客直升機公司生產的AS-565“黑豹”海上支援直升機作為候選者。

印尼

印尼似乎真的在履行其承諾，購買波音公司生產的AH-64E“阿帕奇衛士”攻擊直升機，他還試圖繼續建立自己的航空航天工業，盡管現在已幾近崩潰。雖然印尼對於海軍直升機也有一定的需求，但是鑒於該國與空中客車集團之間的密切關系，歐洲公司將成為新訂單的首選。

緬甸

緬甸有可能為國際直升機制造商提供機會，讓他們為其老化的現役直升機機群提供升級服務。緬甸空軍近期採購了Mi-35“雌鹿”攻擊直升機，使原本多元化的直升機裝備，變得更加復雜。緬甸空軍列裝的其他直升機機型包括：俄米-17和米-2直升機、波蘭PZL W-3多用途直升機和美國貝爾UH-1“易洛魁”直升機，貝爾205型和貝爾206型中型起重通用直升機。緬甸空軍還裝備了印度斯坦航空有限公司生產的“北極星”（Dhruv）直升機。

如上所述，亞太地區對於軍用直升機供應商來說是一個日益增長的市場，地區爭端和機群升級以及重組正在推動需求的增長。再加上中東地區對新的軍用直升機的強勁需求，直升機制造商之間將會發生激烈地競爭，以贏得這些利潤豐厚的合同，特別是在目前西方防務預算低迷的情況下。(吳新建 稿件來源：《當代海軍》雜志)

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