揭秘中國兩大高速直升機：時速突破500公裡(圖)

高速直升機“絕影”模型

“藍鯨”旋翼機構想圖

高速直升機S-97

　　軍情解析

　　“絕影”和“藍鯨”

　　中國高速直升機兩大未來之星

　　《中國航空報》關於我國發展先進高速直升機的報道，令人想起去年9月的第二屆天津國際直升機博覽會上的兩大焦點——“絕影-8”型無人直升機模型和“藍鯨”傾轉旋翼機模型，兩者的思路與S-97“侵襲者”和V-22“魚鷹”頗為相似，卻另有創新之處。

　　絕影-8型無人直升機，與“侵襲者”一樣都是共軸反轉旋翼加推進螺旋槳，以及H型尾翼，但“絕影”把螺旋槳放在機頭，這也與其是無人機無需留出座艙空間有關。“絕影”採用兩頭尖中間大的類似梭型的設計，既能減小氣動阻力，還能有效降低機身的雷達反射截面。據業內專家表示，未來的“絕影”直升機最大時速有可能超越500公裡大關。

　　而“藍鯨”傾轉旋翼機，被喚作“中國版魚鷹”。從公開模型和數據看，它比“魚鷹”復雜多了——採用了無尾式4發傾轉旋翼布局，前后機身各設計有一對主翼，主翼翼尖安裝有渦軸發動機，並配備大直徑螺旋槳，與湯姆克魯斯主演的科幻片《明日邊緣》裡的旋翼機造型十分近似。

　　宋忠平告訴記者，由於傾轉旋翼機可以完全像固定翼飛機一樣作為升力體平飛，沒有S-97、“絕影”還要頭頂一對巨大的旋翼增加阻力，它的速度和續航距離要遠勝直升機——預計“藍鯨”未來的巡航時速達538公裡，航程則可以超過3100公裡。“藍鯨”未來的商載可以達到20噸，與早期的運-8運輸機相當。有如此給力的性能，無論軍用還是民用，都將是一把好手。

　　“‘絕影’塊頭比較小，價格低廉，更機動靈活，適應突擊運輸、反潛搜救和偵察﹔而‘藍鯨’龐大、穩定，飛得快又遠，適合運輸。”宋忠平認為，這兩款科幻意味十足的新機型，有望成為我國未來高速垂直起降飛行器的“絕代雙雄”。 本報記者屠晨昕

(來源:錢江晚報)