新華網青島6月17日電題：柏耀平：隨時准備接受組織最為嚴苛的考驗

　　 鄭文浩、張剛

　　 對很多關心中國海軍發展的人來說，柏耀平這個名字，可謂是耳熟能詳。

　　 如今，這位“上天能駕機、下海能操艦”的海軍復合型人才的代表，已走上了北海艦隊副參謀長的新崗位。

　　 1980年，即將高中畢業的柏耀平毅然選擇了空軍航校﹔在成長為飛行員的道路上，他加入了中國共產黨……一路走來，柏耀平用一個個選擇，証明了他隨時准備著接受組織最為嚴苛的考驗。

　　 成為黨員，首先闖過淘汰關

　　 1980年，已是恢復高考的第4年。

　　 也在這一年，即將高中畢業的柏耀平面臨了人生的第一個選擇：是參加空軍招飛成為飛行員，還是考大學。

　　 “雖說一人當兵，全家光榮，但那時參軍已不是那麼熱了。”一邊是報國的激情，一邊是現實，去還是不去？柏耀平回憶，是老父親的建議堅定了自己的信心，“他是老共產黨員，他說，應該去！”

　　駕駛噴氣式戰斗機的柏耀平（資料圖片）

　　 然而，走進航校，柏耀平馬上明白在夢想背后，是“殘酷”的考驗：一次大體檢就淘汰了30個人﹔飛行理論淘汰率達到了10%﹔初教機訓練17個人淘汰了6個，高教機訓練10個人又淘汰了4個。

　　 “共產黨員是各行業的先進分子。具體到戰斗機飛行員，首先就是要成為合格的飛行員，然后才能談到入黨的問題。”柏耀平說，“當時我們考慮最多的，就是闖過淘汰關。”

　　 1983年4月，還在當時新疆第八航空學校學習的柏耀平，光榮加入了中國共產黨。當站在黨旗下宣誓時，柏耀平內心充滿感慨，“黨員是對飛行員政治上的要求，如果連黨員的標准都達不到，又何談駕馭戰鷹保衛祖國。”

　　 在柏耀平記憶中，那時他們這些20歲左右的年輕人，還談不上對黨的理論有什麼高深的理解，但是入黨對個人價值觀、世界觀的形成至關重要，“黨員就要打仗沖鋒在前。小時受到的教育，革命先烈的光輝形象，都在潛移默化中影響自己對黨的認識。而入黨之后，無疑又對這種使命感有了更深刻的認識。”

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