張超駕駛艦載機准備起飛。海政宣傳局供圖

　　【時代先鋒】

　　盛夏時節，夕陽西下，晚霞映照下的海面波光粼粼。一群海鳥自由地飛翔，叫聲卻透著憂傷。晚飯后，官兵們靜坐在海邊，望著遠方，隻為悼念他們以身殉職的“飛鯊”英雄——海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超。2016年4月27日，年僅29歲的張超在執行飛行訓練任務時，因飛機突發故障，不幸壯烈犧牲。

　　張超是為我國航母艦載機事業獻身的第一位烈士，他的青春之歌嘹亮海天之間，他的血染風採永遠激勵后人前行。

　　夢想——“到飛行一線去”

　　“予觀夫巴陵勝狀，在洞庭一湖。……先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。”2004年8月的一天，江南名勝岳陽樓內，剛剛拿到軍校錄取通知書的張超重溫千古名篇，體會古人憂國憂民的情懷。一想到即將穿上軍裝，為國效力，他就有種“到中流擊水，浪遏飛舟”的豪邁。

　　張超家在湖南省岳陽市，從小聽著三湘大地英雄兒女的故事長大，有20多年軍齡的老兵舅舅是他的偶像，他立志長大后像舅舅一樣去當兵。2003年秋，正在岳陽七中讀高三的張超，聽到空軍招飛的消息，激動不已，立刻報名。經過高考和層層嚴苛的選拔，張超終於來到夢寐以求的空軍航空大學，成為一名光榮的飛行員。

　　空軍航空大學是一所有著紅色基因、英模輩出的飛行員培養高等學府。著名戰斗英雄王海、航天英雄楊利偉都是從這裡走出來的。

　　為了早日像英雄前輩那樣飛翔，張超不知疲倦地學習、訓練，兩年下來，理論功課門門優秀，訓練成績項項滿分。2008年5月，他畢業分配到海軍航空兵某訓練基地。

　　第一個飛行日，教員楊龍泉驚訝地發現張超“手一點都不生”——座艙各項操控得心應手，空中注意力分配合理自如。

　　張超的拔尖表現，引起訓練基地的關注，想讓他留校任教。張超雖然也喜歡這裡，但他對師傅趙健說：“我不想守著古長城過日子，想到飛行一線去。”知徒莫若師，趙健拳頭一揮說：“你小子有種，是雄鷹終歸要上藍天。”

　　來到“海空衛士”王偉生前曾經戰斗過的南航某團，張超有種使命傳承的責任感。在一線火熱和緊張的戰斗生活中，張超迅速成長為一名優秀的三代機飛行員。

　　2012年11月23日，中國艦載戰斗機在航母遼寧艦上成功著艦。這“驚天一著”，讓張超心裡陡然升騰起一股沖動，也記住了一個英雄的名字——戴明盟。從那時起，他無數次夢見自己駕著“飛鯊”戰機降落在航母上。

　　機會終於來了。2015年初，海軍到團裡選拔艦載機飛行員。張超聽到消息后，第一個報了名。妻子張亞得知此事感覺太突然了。一向支持丈夫事業的她，這次為難了：我為了你，空姐都不干了，特招入伍來到海南，女兒不滿1歲，才會叫爸爸……張超勸說妻子道：“你知道我喜歡挑戰，就想飛最頂尖的飛機。現在機會來了，忍心讓我錯過？”張亞自己也是一名軍人，她含著淚說：“那你放心去吧，我會照顧好自己和女兒。”

　　遼東灣，天高海闊。2015年3月15日，對張超來說，是軍旅生涯中最為激動、最為榮耀的一天。這一天，他通過飛行技術、心理素質等多項考核，如願加入朝思暮想的艦載機部隊。

　　智慧——“真正的猛士有勇有謀”

　　跑位、運球、突破、投籃……張超愛打球是出了名的，他也特別愛看球。與眾不同的是，張超看球喜歡拿個小本子，隨看隨記，用心琢磨戰術套路。“真正的猛士，絕不是橫沖直撞，而應有勇有謀。”張超說，“和打球同理，一場戰斗下來，最累的不應是身子，而是腦子。”

　　空中抵達某一個點，大綱對時間誤差有嚴格的要求。以前接到任務，飛行員都事先作大量准備，但往往還會誤差超標。“有沒有既省力又准確的方法？”張超琢磨了兩個星期，很巧妙地把這個問題解決了。“現在，全團飛行員一直在用‘張超算法’，確保准確無誤到達任意一點。”張超同班同學黃燦說。

　　一次，團裡組織戰機進行對地攻擊訓練。一架架戰機帶彈呼嘯升空，又帶著彈飛回機場。飛行員們一臉無奈：“構不成發射條件，彈投不下去。”“為什麼構不成條件？”張超忙開了。他和戰友們一道，採集大量數據，進行系列推算，成功地找到突破口，解決了難題。“自那以后，團裡對地攻擊的命中率，一直高高在上。”張超的老領導王聯紅說起來滿臉自豪。

　　張超常說：“海空對決，戰場態勢瞬息萬變，飛行員的大腦要像高速運轉的計算機。”用腦子去飛行的張超，四處收集經典戰例、海戰資料、敵情信息、外軍視頻等。某新型戰機非制導武器對地攻擊訓練按計劃即將上馬，而該項訓練教學法卻是空白。張超主動請纓，在飛行間隙，利用業余時間完成了編寫任務，為新質戰斗力形成，鋪設了一條通道。

　　2015年3月，意氣風發的張超來到某艦載航空兵部隊。作為“插班生”，張超必須跟上前一批次的訓練。這意味著，他隻能用他人一半的時間，完成所有的任務。

　　艦載機著艦，與其他型號戰機著陸不同，可以說，從“著陸”到“著艦”，一字之變的背后，是一次操縱習慣的顛覆，更是一場飛行理念的革命。為了徹底改掉老習慣，建立新的“肌肉”記憶，張超開始“閉關”，節假日不外出，有時間就泡在模擬器上，困了就抱著模擬器睡一會兒。模擬著艦訓練初期，時任團長張葉發現張超在油門使用上過於細膩。讓張葉沒想到的是，給張超點出這個問題后，他敢於打破平衡，建立新的動態平衡，經過兩個月的反復練習，養成了既大膽又細膩的操作習慣。

　　勇敢——“珍惜有限的飛行生命”

　　“每個人都會珍惜生命，但飛行員首先要珍惜有限的飛行生命，不能一遇危險就收起飛翔的翅膀。”經歷過多次的生死考驗，張超如是說。

　　這是一次沒有任何征兆的險情。那年，一場跨晝夜飛行訓練在南海某海空域展開。19時41分，迎著朦朧的夜色，張超駕機輕盈地飛上天空。7分鐘后，張超瞥了一眼液壓表，發現液壓指數突然降至最低正常限度以下，並仍在快速下降。“是液壓泄漏。”張超判明飛機狀態，立即向塔台報告。液壓一旦失靈，相關部位就不能正常工作，極端狀態下，甚至會導致飛機失控。飛行遇險，生死之界，往往隻有一秒之差。張超格外淡定，接到返航指令后，他迅速關閉一台發動機，規劃好航線，應急放下起落架。時間一秒一秒流逝，液壓表指針已經指向“0”，飛機越來越難操控。張超憑著過硬的操縱本領，在塔台的指揮引導下，最終把飛機穩穩地停在了跑道上。

　　2010年7月的一天，夜間跨區域轉場訓練拉開戰幕，張超和其他6名新飛行員成功實現“空中連環三級跳”，駕機在漆黑的夜幕中飛抵空軍佛山某機場。這時，團參謀打來電話：“海南機場均被濃積雲覆蓋，隻有陵水機場有30分鐘的窗口期可供降落。”坐鎮指揮的團長邱伯川心裡打鼓：“這樣的天氣，新飛行員能行嗎？”張超回答說：“復雜氣象這個關，我們遲早是要過的。團長你就讓我們趁這個機會練練手。”引擎轟鳴，張超和戰友沉穩駕駛、精心操作，抓住半小時窗口期，成功降落陵水機場。

　　第一次擔負戰備值班，張超就圓滿完成任務。2011年初春的一天，剛吃過早餐，尖利的戰斗警報突然響起。張超一躍而起，拎起頭盔，閃電般沖了出去。加力、滑跑、飛翔……警報聲中，張超駕駛滿載彈藥的戰機直扑任務空域。在那裡，一架外軍偵察機正企圖抵近我島礁實施偵察。飛抵目標空域，發現外軍偵察機后，張超迅速佔據有利位置，嚴密跟蹤監視。外軍偵察機飛行員仗著大飛機的低速優勢，故意把時速降低，妄圖給張超的跟飛造成困難。洞察外軍偵察機的小伎倆，張超不動聲色，積極應對。從高速降到低速，再從低速拉到高速……一番激烈對抗之后，外軍偵察機隻得調轉航向，灰溜溜地飛走了。

　　短評

　　新一代革命軍人的好榜樣

　　在生死抉擇瞬間，首先想到的是挽救戰機﹔在生命最后時刻，最難割舍的是上艦飛行。張超用年輕的生命，詮釋了對獻身航母艦載機事業終生不悔的人生追求。

　　飛行是勇敢者的游戲，艦載機飛行員更是被譽為“刀尖上的舞者”。張超12年如一日，勇於挑戰自我、挑戰極限，以舍我其誰的豪情、攻堅克難的斗志和堅持不懈的毅力苦練精飛本領，無懼無畏砥礪軍人血性，把一腔熱血奉獻給祖國的海疆，不愧是有靈魂、有本事、有血性、有品德的新一代革命軍人的好榜樣。

　　常思奮不顧身，而殉國家之急。張超一生始終追求實現強軍報國的人生理想，他不忘初心、恪守承諾，一次又一次選擇到海軍建設最需要的地方去，他用無私奉獻、銳意進取、舍生忘死的精神，書寫了無悔青春。

　　這種對國家人民的大忠大愛，對使命責任的熱血擔當，對艦載事業的執著堅守，正是我們這個社會需要學習弘揚的寶貴精神，也是實現中華民族偉大復興中國夢的力量所在。

　　（本報記者 劉小兵）

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