現場視頻和飛參數據清楚告訴我們，在飛機出現大仰角時，張超做出的第一反應竟是把操縱杆推到頭，說明當時他的想法是保住飛機，卻錯過了跳傘最佳時機，雄鷹折翅,令人扼腕痛惜。

從張超跳傘負傷到犧牲，團長張葉一直陪在他身邊，清楚記得張超說的最后一句話：“團長，我是不是再也飛不了了……”

有兩個細節或許能說明一些問題。第一個細節：團長張葉介紹說，指揮員命令張超跳傘的時候他已經出來了，如果說等指揮員命令他跳傘再出來，就算是同時，因為拉中央彈射手柄到點火再到穿破座艙蓋彈射出來，雖然隻需零點幾秒鐘，人也是出不來的，這足以說明張超當時的反應是相當快的，同時也說明他平時對裝備的研究是非常透徹的，一般人是做不到的，換做其他人不一定有他做得好。第二個細節：團長張葉介紹說，故障發生時，如果張超感覺到飛機在滑跑時狀態不好，機頭還沒有起來的時候就彈出來，人應該會沒事，頂多是受點傷。

在生死抉擇瞬間，依然想到的還是挽救戰機﹔在生命最后時刻，最難以割舍的還是上艦飛行。張超用青春的生命，詮釋了對獻身航母艦載機事業生死不悔的追求。

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