5月28日-6月5日，俄空軍在克裡米亞費奧多西亞舉行航空飛鏢-2016比武大賽。6月4日早上，一架T-50原型機出現在了賽場上空，被人拍下。

據俄羅斯《晨報》網站8月18日報道稱，今春，俄羅斯軍方及官員們開始披露第六代戰機的相關情況。第一個打破沉默的是空天軍司令維克托·邦達列夫。他在3月份說：“目前正在進行第六代或是第七代戰機的研發。”6月，俄聯合飛機制造公司軍機項目負責人弗拉基米爾·米哈伊洛夫承諾，第六代戰機將在2023年升空。其他軍工企業也紛紛來湊熱鬧。7月，俄無線電電子技術集團副總裁顧問弗拉基米爾·米赫耶夫站出來，聲稱第六代戰機將是無人駕駛的“航天”飛機，這即是說它可以穿越大氣層和太空的界線，而且有無人駕駛和飛行員操作兩種模式可供選擇。

2015年，俄國防部開始起草新戰機的技術任務書。軍事專家們對上述聳人聽聞的聲明深感困惑。眾所周知，國防部至今尚未收到最新的第五代T-50戰機，還沒列裝軍隊，就開始承諾要在第六代戰機研發上趕超美國了。從邦達列夫的話中不難聽出，軍方希望同時拿到第六代和第七代戰機。目前，法國及德國甚至還沒有宣布開始設計新一代戰機，美國代號F/A-XX的新機研發項目由波音公司負責，但隻會在2030年推出樣機。

某些軍事專家認為，俄軍工企業人士的聲明有些操之過急，因為T-50已是所有最新科技成果的集大成者，能在今后若干年內屹立不倒。另一些人則低調地說，當務之急是專注於完善第五代戰機，而后再操心第六代也不遲。但他們都認同，的確需要未雨綢繆，從現在開始構思第六代戰機，且后者理當具備如下優勢：無與倫比的機動性、隱形、自動控制、電子武器等。

航空專家弗拉基米爾·卡爾諾佐夫表示：“在進行第六代戰機研發定位時，不隻要超越國產第五代戰機，還要領先於全球武器制造巨頭的戰機。這意味著新戰機的性能將比第五代的F-22和F-35高出一截，且要優於美國的第六代戰機。”

在飛機制造領域，蘇俄學派最為關注的是一流的機動性能，這源於第二次世界大戰的經驗。而美國設計師則專注於速度和隱形性。他們對於T-50相當不屑：后者在雷達上簡直就是“醒目的黑點”。

卡爾諾佐夫指出：“第五代多功能戰機的問題在於缺乏隱蔽性，而后者恰是其對手F-22和F-35的強項。目前，我們正試圖彌補這一短板，更換易被雷達捕捉到的原有發動機。”

俄無線電電子技術集團的米赫耶夫闡述了他的看法：“第六代戰機的重要戰略性原則是群體作戰，對任何任務都採取集體解決的思路。在一組戰機中，僅有一兩架由飛行員操作，其余皆為無人機。所有飛機從起飛到降落都能自主控制，但飛行員駕駛的戰機性能將稍遜一籌，例如，隻有無人機才能達到五六千公裡的時速。無人機設計師都清楚，無人機的主要軟肋是無法在形勢發生變化的情況下迅速改變飛行作戰計劃，所以隻能積極開發人工智能要素。在任何情況下，第六代戰機的研發不能隻關注美國的同類戰機發展思路，同樣也不能忽視中國的研究。目前，中國正在試飛第五代殲-31戰機，對華出售蘇-35令北京能夠更好地揣摩俄羅斯的設計構想。T-50是蘇霍伊戰機的升級版，印度也已開始與俄合作開發PAK-FA隱形戰機，所以轉而發展理念構想全新的第六代戰機可以縮短差距，保持我們與美國並駕齊驅的領先地位。不過，配備新發動機的T-50同樣可以帶來震驚世人的效果。我們隻需期待試飛。”

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