中國空軍轟-6K等多型戰機赴西太平洋遠海訓練，圖為蘇-30戰機。

人民網北京9月13日電 （邱越）12日，中國空軍新聞發言人申進科大校在廣州宣布，空軍於12日組織轟炸機、殲擊機、預警機、加油機等多型戰機，飛經巴士海峽赴西太平洋進行遠海訓練。軍事專家梁芳在接受人民網採訪時表示，此次空軍遠海訓練的陣容令人振奮，直接體現了我空軍應對遠海作戰的能力。這僅僅是一個開始，未來中國空軍飛機赴遠海訓練一定會更加頻繁。

空軍遠海訓練陣容令人振奮

當天，空軍轟-6K、蘇-30、加油機等多型戰機從部署機場快速完成出動准備，快速飛赴西太平洋開展訓練，實施了偵察預警、海上巡航、空中加油等訓練科目。檢驗空軍部隊遠海實戰能力，達成了既定訓練目的。據央視報道畫面顯示，中國空軍現役最先進的預警機空警-2000也參與了赴西太平洋遠海訓練。

梁芳表示，此次空軍遠海訓練的飛機陣容“令人振奮”。這些機型協同作戰時，應該是首先由“空警-2000”預警機起飛前出，通報海空信息、發現和提供目標信息，然后出動蘇-30等殲擊機奪取制空權，護航轟-6K戰略轟炸機執行對陸對海攻擊任務，空中加油機則負責途中為戰機空中授油。這種空中作戰編隊飛赴遠海訓練可以大大提高空軍的綜合作戰能力。

梁芳還指出，此次遠海訓練偵察預警、海上巡航、空中加油等課目的設置，可檢驗空軍裝備執行遠海任務是否能打能練，是否經得住實戰的檢驗。這種訓練課目既緊貼實戰，又緊扣空軍的目標和需求，直接體現了我空軍應對遠海作戰的能力。

空軍遠海訓練將更趨頻繁

實際上，中國空軍戰機飛越第一島鏈已不算新鮮。2015年，由轟-6K領銜的中國空軍戰機就曾先后四次分別從宮古海峽和巴士海峽上空飛赴西太平洋。

今年7月和8月，中國空軍又接連兩次飛赴南海，對南沙島礁和黃岩島附近空域實施戰斗巡航。

“這僅僅是個開始，未來隨著空軍各種新機型的服役，根據我軍戰略需要，以及應對來自外界的威脅的需要，空軍赴遠海訓練和巡航必將成為常態，而且會比現在更加頻繁。”梁芳指出，中國空軍赴遠海訓練緊扣“空天一體、攻防兼備”的空軍戰略目標，目的是要實現空軍從國土防空型向攻防兼備型轉變。隨著信息化立體作戰時代的到來，空軍必須與海軍一同走向遠海，以維護國家海洋權益，海空軍裝備的迅速發展將使這一目標成為現實。

推進空軍戰略轉型由量變向質變跨越

申進科表示，在改革強軍實踐中，空軍將以提升實戰化訓練水平為牽引，飛越島鏈、管控東海、戰巡南海、礪劍高原，同時加快成體系發展高新武器裝備，推進空軍戰略轉型由量變積累向質變跨越。

梁芳表示，近年來，空軍的發展非常快，不僅裝備發展迅速，訓練也緊跟需求。如今中國空軍的飛機和飛行員既可上高原，又可去海島，訓練內容多元化，而且飛越島鏈已成為常態。仗在哪兒打，兵就在哪兒練，空軍要在訓練中磨合裝備、找到規律、適應未來作戰的環境，並經過長期反復的訓練，才能真正實現空軍戰略轉型從量變到質變的跨越。

分享讓更多人看到