讓小拖車穿上“綠軍裝”？可沒那麼簡單！軍委和陸軍機關、科研院所、軍工企業、部隊官兵等多方人馬，圍繞這個課題展開了一場試驗論証，也催生了一個軍民融合的鮮活樣本。《解放軍報》本期軍營觀察版為你解析這個樣本背后的“融合脈絡”。

新聞背景

汽車廠家“打擂”競標

東風、陝汽、北奔……2016年初，一批國內著名軍用汽車生產廠家和部分民營汽車企業的代表，齊聚江南陸軍某旅汽車訓練場——“打擂”競標小拖車。

小拖車是軍用挂車的俗稱，是一種本身無驅動力、由汽車牽引的輪式車輛，與車輛裝備配合構成有效的運輸與機動平台，廣泛用於遂行物資運輸、裝備輸送、裝備搭載等任務。

外軍已把軍用挂車作為車輛裝備的重要組成部分，作戰運用廣泛，普及程度高。以美軍為例，目前有挂車130余種8萬余輛，平均每3台戰術輪式車輛配套一輛挂車。

我軍目前裝備的挂車絕大部分為專用挂車，底盤多是從民用挂車中選用或參照外軍相關技術建造，存在品種多、型號雜、通用化程度不高及戰技術水平低等問題。

對技術雄厚的車企而言，設計生產小拖車豈不是“張飛吃豆芽——小菜一碟”？進營門之初，車企代表個個信心滿滿。然而，在部隊實戰化訓練場一“遛”，全部廠家的7個展示車型幾乎“全軍覆沒”：車身側翻，軸承斷裂，車廂開裂……這些民用市場上的“拳頭產品”，沒能經受住野戰訓練場的顛簸。

讓小拖車穿上“綠軍裝”沒那麼簡單！軍委和陸軍機關、科研院所、軍工企業、部隊官兵等多方人馬，圍繞這個課題展開了一場試驗論証，也催生了一個軍民融合的鮮活樣本。

記者跟蹤小拖車的“參軍之旅”，解析這個樣本背后的“融合脈絡”。

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