“公社號”釋放小型救生艇

　　“公社號”船員

　　“公社號”

　　據報道，烏克蘭海軍上校近日表示，烏克蘭僅用5艘潛艇就可以摧毀俄羅斯黑海艦隊，“使這些陳舊廢物一出基地就粉身碎骨。”俄羅斯媒體反唇相譏，表示烏克蘭根本沒有先進的潛艇，而俄羅斯黑海艦隊的艦艇都是入列不久或經過維護和升級的，包括服役100多年的“公社號”潛艇救援船。

　　眾所周知，海軍的更新換代非常迅猛，曾經亞洲第一的北洋水師十年不買新艦，便被日本聯合艦隊拋在了后面。而俄羅斯的“公社號”竟然服役了100多年。這是怎樣一艘神奇的艦船，它在這一百多年裡又有怎樣的經歷？

　　少年壯志

　　一戰新式艦艇 外形至今時髦

　　“公社號”潛艇救援船，原名“沃爾霍夫號”。這個名字來源於俄羅斯西北地區的一條重要河流——沃爾霍夫河。

　　盡管沙皇俄國在19世紀末和20世紀初的帝國主義列強中海軍實力不強，但卻常有軍事工藝方面的創意，例如世界上第一次用魚雷擊沉敵艦的戰役就是俄國海軍打的。1912年11月12日開始建造的“沃爾霍夫號”，其外形乃是至今仍非常時髦的“雙體船”結構。

　　兩艘船體並排橫臥水中，兩者之間懸空架上甲板，橫截面形成近似“門”字形的中空結構。兩艘船體之間空著的海水區域，便是天然的船塢。這樣，排水量不過2740噸的雙體船，形成了一個長96米，寬18.6米的海上平台。

　　這種奇特的造型是用來做什麼的呢？主要是用於潛艇的維修。雙體之間的船塢，可以方便潛艇進入。然后，用孔狀框架將潛艇吊起來，懸空維修。在船上，配備了各種海事救援與支援設備，還有大批經驗豐富的工程技術人員和潛水員。當然，不僅潛艇，其他的小型船隻也可以到這裡來維修。

　　“沃爾霍夫號”於1914年3月開始海試。半年后，第一次世界大戰全面爆發，它被作為沙俄波羅的海艦隊中的潛艇母艦。波羅的海方面的戰斗，主要是在德國艦隊的航線上反復布設水雷（總共布設了3.5萬個），從而擾襲德國的交通線。在這個過程中，俄軍潛艇起到了很大的作用，而作為潛艇支援艦的“沃爾霍夫號”也展現了它的價值。

　　1917年春天，“沃爾霍夫號”開到波羅的海的傳統駐地科拉斯桑德。接著，沙皇俄國滅亡了。此時距離沃爾霍夫號下水，僅有4年。

　　旗號變換

　　革命勝利開“公社”

　　在1917年爆發的革命中，波羅的海艦隊是革命的中堅力量，其中阿芙樂爾號巡洋艦炮轟冬宮，是十月革命的信號彈。此后在俄羅斯內戰中，波羅的海艦隊不但參與了陸地上的戰斗，還在波羅的海擊退了英國海軍的干涉。

　　1922年，蘇俄穩定了紅色政權，沙皇俄國留存的海軍艦艇，也都更換了名字。“沃爾霍夫號”正式更名為“公社號”。對年輕的蘇聯而言，要在波羅的海方面應付強大得多的協約國海軍壓力，潛艇是以弱抗強的主力，而潛艇支援船的意義非同小可。

　　所幸，蘇聯建立的前十多年並沒有再爆發外部戰爭，因此新命名的“公社號”也得以安享和平。在這些年中，“公社號”承擔著三方面的任務：首先是繼續作為潛艇母艦，為出擊任務的潛艇提供保障﹔第二是利用其自身的獨特結構，建造和修理小噸位的船隻﹔此外，還參與保障其他各種型號戰艦和船隻的海試。

　　鐵血衛士

　　二戰功勛卓著 經歷血與火洗禮

　　1941年6月，蘇德戰爭全面爆發。納粹及其仆從國的500萬大軍潮水般直扑蘇聯，蘇聯全體軍民都投入到偉大的衛國戰爭之中，“公社號”也經歷了血與火的洗禮。就在戰爭爆發前夕的6月21日，“公社號”加裝了值班警戒用的機關槍，這也標志著其從和平狀態轉入戰爭狀態。

　　在蘇德戰爭中，波羅的海艦隊的主要任務是保衛海軍基地，防范德軍的突襲和登陸。1941年，波羅的海艦隊一面積極襲擾德軍海上交通線，一面保護脆弱的本方交通線，同時派出兵力和武器保衛列寧格勒。

　　1941年9月15日，“公社號”的23名船員被征集離開戰艦，加入海軍陸戰隊，參加陸上作戰，其中12人加入了承擔艱巨任務的殲擊營。一個月后，“公社號”遭到德軍空襲，艦身29處受傷。由於蘇軍在戰爭中遭遇巨大的人力損失，海軍部隊等遭受壓力相對較輕的單位，很難得到及時補充。因此，在整個蘇德戰爭期間，“公社號”一直處於人員不滿編制的狀態。

　　人手的缺乏和德軍的狂轟濫炸，都無法阻礙“公社號”的奮力作戰。蘇軍將其作為海上浮動的支援平台，在波羅的海各處不斷巡弋，哪裡戰斗激烈就往哪裡去，不斷地維修、建造，為波羅的海艦隊恢復元氣。不僅是潛艇和小型船隻被它吊起來維修，大型船隻也得到過它的幫助。

　　1941年9月14日，蘇聯重型巡洋艦“彼得羅巴普洛夫斯克號”被德軍擊沉，蘇軍方面展開緊急救援，“公社號”派出32名潛水員，將大批水兵從沉船中搶救出來。1941年年末，“公社號”又向受創的戰列艦“十月紅色革命”號提供了維修幫助。“十月紅色革命號”在列寧格勒保衛戰中屢立戰功，離不開“公社號”的良好保障。

　　年過半百

　　兩次現代化改裝

　　成為科學研制平台

　　蘇德戰爭勝利結束后，“公社號”繼續承擔潛艇和艦艇維修的任務。在1956年，“公社號”派出人員，在水下45米救援了M-220號潛艇。1957年，它救助了水下75米的M-256號，兩年后又修復了一艘魚雷艇。

　　1967年，在波羅的海戰斗了半個世紀的“公社號”終於挪窩兒，告別了波羅的海艦隊，換防到黑海艦隊的駐地塞瓦斯托波爾港。當然，畢竟是年過半百的船了，總歸有漸漸落伍的時候。於是，在1970年到1973年，“公社號”進行了第一次現代化改裝。在這次改裝中，它換上了適應深海作業的設備和測繪設備。這樣，就由一艘潛艇支援船，改造成能執行科學考察和事故救援的特種艦隻。1975年12月，“公社號”向2026米的深海投放了稱為AC-6的1832型深海探測設備。

　　值得一提的是，就在“公社號”開始第一次改造的1970年，美國海軍的“鴿子”級潛艇救援船服役。這是美軍的第一款雙體支援船，雖然其比“公社號”寬得多，排水量幾乎是其兩倍，續航力是其4倍，然而，在“雙體”這方面，俄羅斯比美國領先了50多年。

　　在冷戰后期的1979年到1984年，“公社號”又進行了第二次現代化改裝。經過這次改裝，它被賦予了新任務，就是為新型深海探測器的研制和試驗提供保障，並且作為其載體，進行探索和水文地理的測繪科研工作。這樣，原本戰爭中的支援平台，完全轉換成為和平時期的科學研制平台。

　　風華如故

　　“三朝元老”精神矍鑠

　　第三次改裝發揮余熱

　　就在“公社號”進行第二次改裝后幾年，它所在的國家，政治格局發生劇變。1991年，蘇聯解體。黑海艦隊最初作為俄羅斯和烏克蘭共有的聯合艦隊，在1994年拆分為二，俄羅斯獲得約80%的艦艇，烏克蘭獲得約20%，但艦隊駐地塞瓦斯托波爾則歸屬烏克蘭，俄羅斯隻能長期租借。

　　在這翻天覆地的動蕩面前，“公社號”不為所動，繼續自己平凡而又非凡的使命。2004年12月，已經年過九旬的“公社號”再次進入船塢，進行第三次現代化改裝，成為深海探測機器人的母艦。

　　而待到烏克蘭危機發生后，俄羅斯一舉收回克裡米亞，塞瓦斯托波爾的海軍基地也不再是個問題。2013年11月，俄羅斯黑海艦隊專門為“公社號”進行了下水100周年的慶典。

　　在冷戰時期的數十年間，蘇聯海軍建造了大批新式船隻，然而卻一直讓“公社號”繼續服役，從30多歲一直干到70多歲，也沒說建造第二艘雙體的潛艇支援船或類似船隻。

　　冷戰結束后的數十年間，不少在建艦艇被廢棄下馬，年屆百歲的“公社號”卻繼續發揮余熱。這其中的主要原因，是蘇聯、俄羅斯方面覺得“公社號”廉頗雖老，尚有余勇，足夠滿足和平時期的職能。從另一個角度也反映出當初設計和制造“公社號”工藝的先進，再加上蘇俄武器裝備皮實耐用的特色，才打造出這麼一款經久彌堅的“神器”來。

　　歷經了沙皇俄國、蘇俄/蘇聯、俄羅斯聯邦的“三朝元老”，正精神矍鑠地駛向未來。

　　鏈接

　　誰是艦艇中的老壽星？

　　美軍“憲法號” 200多歲

　　世界上最古老的現役戰艦，要數美國海軍的風帆戰艦——“憲法號”。這艘綽號“老鐵甲”的快船，是美國海軍第一艘自己生產的戰艦，由美國首任總統華盛頓親自命名，於1797年下水，並在1812年的美英戰爭中參加過40多次海戰。

　　該艦總長62.2米，寬13.6米，深6.85米，排水量2200噸，裝備38門火炮，船員400人。該船本在1828年退役，政府准備將其拆解。但詩人奧利弗·赫爾莫斯的詩《老鐵甲》的廣為流傳使其被保留下來。

　　該艦后來被設定為“永不退役”，經過數次大修，保持了正常的航行能力。艦上常駐60名現役海軍，平時停在波士頓查爾斯頓軍港，作為軍事博物館和教育基地。算來，“憲法號”已經200多歲了。不過，它雖然有“永不退役”的光環，但實際上只是一艘老艦博物館，不可能執行原有的作戰任務。

　　1997年為了慶祝200歲生日，“憲法號”在波士頓港口外用自身風帆航行了一次。這也是116年來的第一次，之前都是被其他船隻拖著到處行駛。這一點上，“憲法號”是沒法和一直在執行任務的“公社號”相比的。這就好比兩個老壽星，一個深居簡出，偶爾坐著輪椅被推出來轉轉﹔另一個還在外面打工掙錢……

　　英國“勝利號” 220多歲

　　還有一位更老的，算是“憲法號”的對頭，英國“勝利號”戰艦。這艘風帆戰艦1759年開始建造，1778年開始服役，排水量3500噸，長67.8米，寬15米，裝備104門火炮，船員850人，比“憲法號”還要大上一圈。

　　“勝利號”最初服役就是為了鎮壓美國獨立戰爭。它服役到1812年，1922年被重修和永久安置在朴茨茅斯港。“勝利號”比“憲法號”還要老20歲，隻不過英國人沒有玩“永不退役”，所以“現役最老戰艦”的名號還被“憲法號”佔了。

　　日本“天地丸號”230多歲

　　不過，上面這兩位，比起一艘日本船來，又是弟弟了。那就是日本木質風帆軍艦“天地丸號”。該艦建造於德川幕府初期的1630年（相當於中國的明朝末年），一直作為日本水師的旗艦。直到德川幕府末期的1862年（中國清朝，太平天國時期）才退役，總共服役了230多年。

　　“天地丸號”木質的船體當然不能使用這麼久，所以戰船的外殼因為腐朽就更換了好幾次。這條200多年的木質戰船，也說明了日本當時的陳腐與落后。就在“天地丸號”退役后的5年，日本推翻德川幕府，開始了明治維新。因此“天地丸號”的退役，也被視為日本海軍新舊交替的標志性事件。楊益

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