日本防衛省提出的多種陸基宙斯盾系統替代方案。

8月31日，日本防衛省公布2023財年國防預算申請文件，其中“宙斯盾系統搭載艦”即大型水面艦建造計劃尤為引人關注。據日本媒體報道，計劃新建的2艘宙斯盾艦標准排水量達到2萬噸，將是日本海上自衛隊最大的水面艦艇之一，用於海上防空反導巡邏。預計兩艦分別在2027年和2028年前服役。日本為何提出新建兩艘與現有宙斯盾驅逐艦完全不同規格的新艦？

搭載陸基宙斯盾系統

2017年12月，日本政府以應對朝鮮彈道導彈威脅為由，宣布引進兩部美制陸基宙斯盾系統，部署於日本本州島南北兩端的山口縣和秋田縣。然而，這一部署計劃遭到當地民眾的強烈反對，最終於2020年中止。隨后，日本防衛省提出多種替代方案，包括將雷達和反導攔截彈分開部署、建造海上平台容納陸基宙斯盾系統或新建宙斯盾艦等。最終，日本防衛省決定新建兩艘可搭載陸基宙斯盾系統的水面艦船。

可見，新宙斯盾艦可以看作是陸基宙斯盾系統部署項目的替代方案。據日本防衛省相關人士透露，兩艘新艦的最終造價將遠超採購陸基宙斯盾系統的4000億日元（約合194.4億元人民幣）。

突出遠程打擊能力

與日本現役的8艘宙斯盾驅逐艦相比，兩艘新艦具備以下特點。

雷達探測范圍更廣。艦載宙斯盾系統採用的是AN/SPY-1無源相控陣雷達，而陸基宙斯盾系統配裝AN/SPY-7固態相控陣雷達，較前一種雷達的解析度更高、反電子干擾能力更強，同時在運行時間、探測距離和高度方面具有明顯優勢，兩套系統的探測范圍即可覆蓋日本全域。今年1月，美國洛克希德·馬丁公司已完成該型雷達與日本陸基宙斯盾武器系統的集成演示。

防空反導能力更強。日本現役最新型的摩耶級宙斯盾驅逐艦搭載“標准”-3 IA反導攔截彈和“標准”-2防空導彈，可對500千米范圍內的中遠程彈道導彈實施中段攔截，並對167千米范圍內的空中目標進行防空攔截。新艦將搭載日美聯合研發的“標准”-3 ⅡA反導攔截彈，最大攔截距離在現有基礎上提升2倍至1500千米，另外還能搭載“標准”-6艦載防空導彈，使海上編隊防空距離增至370千米。由此可見，新艦的防空反導能力較日本現役宙斯盾艦更強。

遠程反艦和對陸打擊能力出現。現役“宙斯盾”驅逐艦主要搭載“魚叉”、90式、17式反艦導彈，可分別對124千米、150千米和250千米以內的海上目標實施打擊，不具備海基遠程反艦能力。另外，受“專守防衛”政策制約，第二次世界大戰后的日本艦艇均未裝備對陸打擊導彈，不具備遠程對陸打擊能力。新艦將搭載日本正在研發的12式岸艦導彈改進型，可對距離900至1500千米的海上、陸上目標實施遠程打擊。這也是日本艦艇在戰后首次具備遠程對陸打擊能力，暴露了海上自衛隊的野心。

謀取海上作戰優勢

兩艘新宙斯盾艦服役后，將明顯提升日本海上自衛隊的作戰能力。

其一，彈道導彈防衛力量更完備。隨著兩艘新艦列裝，加上現役8艘宙斯盾驅逐艦和“愛國者”-3系統等，日本將構建起多層探測與多層攔截相結合的防御體系，形成更完備的彈道導彈防御力量，削弱對手彈道導彈作戰能力。

其二，遠程對陸打擊能力更強。新艦搭載的12式岸艦導彈改進型將填補日本遠程對陸打擊能力空白，日本海上自衛隊可通過新艦，打擊敵方沿海地區的指揮機構、機場港口、作戰部隊等重要目標，必要時還可前推部署至敵方周邊海域，打擊中遠程導彈發射陣地等縱深目標，削弱敵方防空反導和陸基反艦能力。

其三，海基反艦裝備體系得以完善。新艦列裝后，日本海基反艦裝備體系更加健全，可遂行近、中、遠程反艦作戰任務。值得注意的是，日本還基於12式岸艦導彈改進型，積極推進機載遠程反艦導彈項目，意圖構建陸、海、空三位一體遠程反艦火力配置，對敵方水面編隊施以多方向打擊。

由此可見，日本新宙斯盾艦的列裝，將提升海上自衛隊在防空、反導、反艦、對陸打擊等方面作戰能力，是其謀取海上作戰優勢的一大利器。

日本現役宙斯盾驅逐艦的標准排水量為7250至8200噸。最大的出雲級直升機航母雖與新艦的排水量相當，但因兩者作戰定位有異必然導致艦艇外形、布局等多方面差異，參考價值受限。根據日本大噸位水面艦艇實際建造周期及經驗推斷，日本在2027年前完成新艦的設計、建造及列裝的可能性較小。日本新艦建造計劃頗有“雷聲大、雨點小”之嫌，更多是為擴大預算和修改國家安全保障戰略造勢。（奉薇 魏博宇 王笑夢）

分享讓更多人看到