2009年重装备运输营参加公路输送能力检验评估，图为重装备运输车队进行调整车队。

　　想当初，刚刚在训练场把重装运输车“脾气秉性”摸透的驾驶员们，就开始琢磨要给这些笨重的大家伙组织“队列训练”。各种紧贴作战实际的重装备运输车编组、行进、超车、调头、转弯、倒车动作应运而生。这一切，只为争分夺秒、抢占先机。

　　可是不久，又一个突出问题摆在大家面前：车开得再溜也不等于保障有力！缺乏与保障对象的联合训练，必将影响重装备投送力量效能的发挥。只有紧贴保障需要，才能真正发挥出联合训练联合保障联合作战的威力。

　　必须走出去！重装备运输营与驻地附近装甲部队积极开展对接联训，根据重装备运输车超宽超高的特点，组织开展上下铁路平板、装卸载、捆绑加固等针对性课目训练。

　　野外驻训地。伴着发动机的轰鸣声，一辆辆重装备运输车风驰电掣而来。车刚一停稳，6名战士箭步跃上拖车，协力推下钢制渡板，装甲战车快速准确地驶上装载平台，捆绑加固随即展开。官兵们个个动作娴熟，行如猛虎。随着旗语指令下达，驾驶员进入战位，车辆起步绝尘而去……一连串课目轮番上演，让人目不暇接。分秒之间，一整套“组合拳”打得呼呼作响。

　　这只是重装备运输营与装甲部队联合训练的一个缩影。为解决投送装备型号不一、转运道路路况多样、装卸载地域受限等实际问题，他们打破常规运输方式，着力创新快速投送模式。通过深度融合，实现了战情共享、沟通协调、指令下达、通信联络、操作实施全过程的无缝对接；通过高效配合，将一组5台装甲装备原有装载时间缩短至8分钟；通过精准协同，重装备运输车在抵达装载地域前，被运装甲装备提前发动预热，为装甲部队快速机动、夺占作战先机抢得了宝贵时间。

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