近日，一列装载着30辆T-34-85坦克的货运列车，缓缓抵达莫斯科附近阿拉比诺军事基地。列车上的T-34-85坦克是俄罗斯去年用一批新装备从老挝换回的，经过全面翻新修理后，已恢复行动能力，将在5月9日胜利日阅兵式上亮相。

作为1940年问世的一款经典坦克，T-34比同时代其他坦克都要“长寿”，是全世界保有量最大的一款古董坦克，仅在苏联各加盟共和国中，就有数百辆T-34坦克陈列在各地纪念馆，供人们参观。

俄陆军最后一辆T-34坦克直到1993年才退役。为致敬苏联红军，2010年胜利日阅兵式上，T-34坦克首次作为引导车参加阅兵。由于俄罗斯国内大部分T-34坦克车龄超过70年，要维持其行动能力成本高昂。据俄罗斯媒体报道，为修复参加2016年胜利日阅兵式的几辆T-34-85坦克，俄罗斯共花费250亿卢布（约22亿元人民币），单辆车每小时的维修保养费接近8000卢布（约800元人民币）。如今，让这30辆T-34-85坦克恢复行动能力，需支付的费用恐怕更高。

然而，俄罗斯政府和军方也算了一笔账：为唤起俄罗斯民众的忧患意识和荣誉感，投入再大也值得。试想，当一辆修复完好的T-34坦克，沿着先烈们留下的足迹，在隆隆声中再度驶过莫斯科红场，相信每一位俄罗斯人心头都将泛起特殊情感。

俄罗斯作家果戈理曾说过，建筑是世界的年鉴，当歌曲和传说都缄默的时候，只有它还在说话。在某种意义上，武器装备也是如此。这也是为什么，不少国家会将正义战争中的功勋装备，作为爱国主义教育的载体。

俄军不惜重金修复T-34坦克的做法，也是对前些年在军事历史遗迹保护方面一些错失的修正。此前有报道称，为筹集保护资金，作为十月革命象征的“阿芙乐尔”号巡洋舰一度成为酒会承办场地。这种对待功勋战舰的做法对年轻一代造成负面影响，俄军希望改变这一状况。

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