開啟軍事運輸保障新篇章

　　2016年9月對於軍事運輸保障系統來說，是一個開啟嶄新篇章的起點。這個月，聯勤保障部隊正式建立，標志著具有我軍特色的現代聯勤保障體制的正式建立，在聯合作戰、聯合訓練、聯合保障的制勝之路上邁出關鍵性步伐﹔這個月，各地軍代處由善后辦轉隸聯勤保障中心﹔這個月，《國防交通法》頒布，軍事交通運輸工作有了專門的法律來保障。新體制運行、新機構成立，軍交系統“第一步”走得怎麼樣？本版今天刊發一組目擊式新聞，讀者從中可以感受軍交人昂揚的精神狀態、嶄新的精神風貌和全新的工作追求，感受他們努力建設一支強大的現代化聯勤保障部隊的鏗鏘足音。

　　——編 者

　　制圖：張 銳

　　駐濟南鐵水路軍代處聚焦打仗——

　　起步就是沖刺

　　輕點鼠標，管內主要鐵路、港口、機場的周邊環境清晰呈現﹔敲擊鍵盤，被運部隊的人員、裝備及運行狀態盡收眼底。10月13日，筆者走進駐濟南鐵水路軍代處運輸調度室，立即被眼前全新的現代化軍交運輸指揮信息系統所吸引。

　　9月3日，根據中央軍委命令，駐濟南鐵水路軍代處從濟南軍區善后辦轉隸到聯勤保障部隊。轉隸次日，軍代處迅速與上級機關各部門搞好工作對接，摸清謀劃建設、服務打贏的第一需求。隨后，加快推進新營區軍交運輸指揮信息系統建設、統計管內部隊大型裝備裝卸載參數等重點工作排在了第一方隊。

　　“聯勤保障是一整條鏈子，哪一個環節出問題都會影響整體，必須用聯勤思維加快軍交運輸投送能力建設。”這是該軍代處黨委“一班人”在學習聯勤保障部隊改革戰略思想后達成的共識。

　　然而，誰也不清楚聯勤保障對軍事運輸保障要求的標准答案是什麼。9月初，《國防交通法》的頒布，引起軍地廣泛關注。軍代處領導敏銳地意識到，軍事運輸有了法律保障，推進現有軍地協作機制深度融合將大有可為。

　　《國防交通法》雖然已經頒布，但距離2017年1月份開始實行尚有一段時間。是坐等通知，看上級有何新要求，還是積極作為，主動尋找創新軍民融合機制的突破口？

　　軍代處黨委毅然決定選擇后者。他們第一時間組織領導和業務機關認真學習《國防交通法》，結合宣布交通運輸企業兼職領導任職命令和基層檢查調研，組織軍地雙方深入開展座談交流。很快，深化軍地軍民融合、提高運輸投送效率的意見建議就新鮮出爐了。

　　對此，有人曾善意提醒，聯勤保障部隊剛剛成立，在上級要求沒有具體明確的情況下，步子還是應該放緩一點。

　　“按部就班必定被淘汰，加速前進才能贏得先機。”面對緩一點的提醒，該軍代處黨委“一班人”態度堅決。無論是分管業務，還是負責行政，幾名常委都緊緊圍繞提高軍交運輸保障能力搞籌劃、提建議。近年來，該軍代處投入最大的一筆經費，就是新建一套集鐵、水、空綜合要素於一體的軍交運輸指揮信息系統。如今，伴隨著聯勤保障部隊改革的步伐，這一系統正式建成。通過綜合運用現代採集、傳輸、條件篩選等技術，將數套獨立的系統進行有機整合，使其具備了決策、監控、指揮等多種功能。（尹義高）

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