鐵翼神醫

　　穆永厚：某陸航團空勤機械技師，一級軍士長軍銜，榮立二等功1次，三等功4次。

　　剩余油量告警！滑油壓力告警！滑油溫度告警！

　　飛行於空中的直升機出現驚險一刻，艙內多個故障燈不停閃爍，報警裝備也連續鳴響……這好似電影大片裡的一幕，真實地出現在漠北草原上空正在執行機降任務的一架直升機上。

　　此時的機艙內氛圍異常緊張，空氣與時間仿佛同時凝固，機組人員的心都提到了嗓子眼，但空勤機械技師穆永厚卻一臉冷峻。

　　環視座艙數十個儀表,連掰十幾個電門按鈕，穆永厚自信地通過通信終端向機長送話：“傳感器短路觸發各路告警系統，直升機並無大礙，機降可照常進行！”

　　幾分鐘后，戰鷹在模擬城市東南方向某指定地域降落，機降隊員迅疾離機。隨即機組人員關車檢查，故障果然如穆永厚所言，順利排除。

　　“如果判斷失誤，說不定就是一場事故！危難關頭處變不驚，老穆就是我們的‘定心丸’！”累計排除各類故障800多起，空中伴隨保障飛行接近3000小時，數次遭遇重大特情均化險為夷，連續6年榮膺“樣板機組”，十余次被上級表彰為“優秀機務工作者”……在飛行員看來，穆永厚是最值得信賴的人。鐵翼“神醫”的美譽實至名歸。

　　“沒啥神不神的，不過是更細致一點罷了！”穆永厚咧嘴一笑，一邊搓著油乎乎的雙手，一邊把檢修工具放回工具袋。作為空勤機械技師，既要在地面檢修好直升機，確保不帶故障升空，又要在空中隨時應對各種突發情況，讓戰鷹平穩落地。“飛行無小事，離地三分險。國家巨額財產和戰友寶貴生命面前，咱來不得半點馬虎！”說這話時，老穆目光篤定。

　　說起老穆的仔細和認真，有不少故事。一次穆永厚奉命將裝備送修，出廠前的質量鑒定會上，廠方代表是曾帶過他、退休后返聘的一位老工程師。面對對方所下的合格結論，穆永厚卻遲遲不肯簽字。

　　“這不是給人家找難堪嘛！”面對眾人勸說，穆永厚不為所動，一再堅持要全面檢查。在他的檢查報告裡，“一顆螺絲比規定值少擰了2圈”也赫然在列！有人說他“六親不認”，他一臉嚴肅：“我隻認裝備質量安全！”

　　匠心前行，才能在瞬息萬變的戰場游刃有余。入伍時隻有初中文化的穆永厚，如今已通過自考拿到了本科文憑。對直升機的主要系統、常用部件、各類儀表、1800多個技術參數，他都是“一口清”﹔對液壓、燃油、滑油、冷氣四大系統和70多個分系統原理圖的繪制，都能做到“一筆成”。他發明的直升機空中滅火外吊挂裝置，已在多個陸航部隊推廣應用。

　　這次朱日和演習實兵對抗，穆永厚全程跟機保障。在山地進攻戰斗發起前，他在野戰機場檢修裝備時發現直升機尾梁下方有油痕。為弄清原委，他在接近50℃的后艙裡，一趴就是個把小時。最終精准定位故障點，一起安全隱患被排除。

　　心聲

　　唯有擔當方成大器

　　■穆永厚

　　作為一名空勤機械師，肩膀上幾多責任與擔當。我堅信，自古成功非易事，唯有負重前行，方能留下最深的腳印。

分享讓更多人看到